Cumpărarea unei mașini noi vs. a unei mașini second hand - Cum să alegeți și să obțineți cea mai bună ofertă

Sunt multe de spus pentru acest argument, dar nu spune întreaga poveste. În primul rând, o mașină uzată nu este întotdeauna mai ieftină decât una nouă pe termen lung, depinde de o serie de factori, cum ar fi vechea mașinii, cât de ușor a fost condusă și cât timp planificați s-o păstreze. Și, pe deasupra, costul nu este singurul factor care trebuie luat în considerare atunci când cumpărați o mașină.

Adevărul este că „Nu cumpărați niciodată o mașină nouă” este genul de sfaturi financiare unice, care funcționează rar pentru toată lumea. În viața reală, kilometrajul dvs., precum și cel al mașinii dvs. poate varia, astfel încât este logic să priviți cu atenție toți factorii implicați înainte de a decide dacă este nou sau folosit este potrivit pentru dvs..

Mașini noi vs. mașini folosite

Cumpărarea unei mașini este o decizie mare. Este una dintre cele mai scumpe achiziții pe care le vei face vreodată și una care rămâne cu tine ani întregi. Așadar, înainte de a vă plonja, are sens să vă gândiți lung și greu la ceea ce este cel mai important pentru dvs. și dacă o mașină nouă sau una second hand este cea mai bună modalitate de a o obține.

Desigur, costul este o mare parte a deciziei. Cu toate acestea, caracteristicile, fiabilitatea și costurile de asigurare sunt, de asemenea, importante - iar pentru unii oameni merită să plătiți mai mult. Iată o potrivire cap la cap a mașinilor noi versus mașinile folosite pe toate cele patru criterii, arătând care apare în fiecare categorie și de ce.

1. Cost de achiziție

Câștigător: Mașini folosite

Cel mai mare argument în favoarea achiziționării unei mașini second hand este că este mai ieftin. Cars.com, un site web dedicat tuturor lucrurilor legate de mașini, spune că pentru „mai puțin de jumătate din prețul mașinii noi noi”, puteți obține o întreagă între trei și patru ani, care este mai mare și mai plină de funcții decât un economobox nou.

O analiză din 2012 realizată de Consumer Reports susține această afirmație. Redactorii au comparat cinci autoturisme din 2012 cu echivalenți vechi de doi ani și patru ani și au calculat ce ar costa fiecare pentru a cumpăra cu un împrumut de 60 de luni. În orice caz, versiunea veche de patru ani a fost cea mai ieftină, costând oriunde de la 5.000 la 9.000 de dolari mai puțin decât una nouă. Mașinile vechi de doi ani erau, de asemenea, mai ieftine decât cele noi, dar numai cu 2.000 - 4.000 USD.

Cu toate acestea, aceste cifre arată doar cât costă mașina pentru a cumpăra, nu cât costă să deții. Acestea includ prețul de achiziție al mașinii și plățile de dobândă, dar nu întreținerea, reparațiile, asigurarea sau amortizarea - scăderea valorii contabile a unei mașini în timp. Un articol separat despre Rapoarte pentru consumatori analizează aceste costuri suplimentare și arată că, cu cât păstrezi o mașină înainte de a o tranzacționa, cu atât costurile sunt mai mici pe an. Deprecierea este, de obicei, mai accentuată în primii doi ani, deci, cu cât vă mențineți mai mult timp după primii doi ani, cu atât mai puțin costă pe an.

Asta înseamnă că dacă sunteți genul de persoană căruia îi place să țină o mașină până când roțile cad, ca mine, costul dvs. pe an poate scădea atât de mult, încât beneficiul de a cumpăra uzate dispare complet. Când soțul meu și cu mine ne-am cumpărat ultima mașină (după ce Honda Accord, în vârstă de 16 ani, nu mai putea circula), am descoperit că un Honda Fit în vârstă de doi ani, cu o transmisie manuală costă aproximativ 13.000 USD, în timp ce un cost nou nou, Fit în jurul valorii de 15.000 de $. De vreme ce ne-am așteptat să păstrăm mașina până la cel puțin 15 ani, costul nostru pe an ar fi de aproximativ 1.000 de dolari pentru fiecare mașină, astfel încât a fost foarte puțin beneficiul financiar pentru alegerea celei folosite.

2. Costuri de asigurare

Câștigător: Toss-Up

Desigur, costul inițial al achiziționării unei mașini este doar o parte din costul deținerii acesteia. De asemenea, trebuie să plătiți pentru asigurarea de gaz, întreținere și auto. Conform Consumer Reports, aproximativ 10% din toți banii pe care îi plătiți pe parcursul a cinci ani pentru a deține o mașină intră în buzunarele companiei de asigurare.

Probabil ați auzit că mașinile noi sunt mai scumpe de asigurat decât cele mai vechi, deoarece costă mai mult înlocuirea dacă sunt furate sau deteriorate. Cu toate acestea, adevărul este mult mai complicat.

Este adevărat că, în general, mașinile mai scumpe costă mai mult pentru asigurare, iar mașinile noi tind să fie mai scumpe decât cele mai vechi. Însă mașinile noi au, de asemenea, mai multe lucruri care le pot reduce ratele de asigurare:

Masuri de siguranta. O mașină cu caracteristici moderne de siguranță - cum ar fi frânele anti-blocare, controlul tracțiunii și airbag-urile din toate părțile - arată mai bine pentru asigurători. În primul rând, are o șansă mai bună de a evita un accident - și chiar dacă există un accident, pasagerii au o șansă mai bună de a scăpa de răni grave. Tot ceea ce adaugă mai puțini bani pe care compania de asigurări trebuie să îi plătească. Astfel, asigurătorii oferă reduceri pentru mașinile cu cele mai recente caracteristici de siguranță - și mașinile noi sunt mai susceptibile să le aibă decât cele folosite.
Ratele de furt. În mod surprinzător, o mașină nouă sexy nu este de obicei cea mai atrăgătoare țintă pentru hoți. Au mai multe șanse să apeleze la un model popular cu piese care au rămas neschimbate de ani buni, pentru că este ușor să îl dezbrăcați și să le vindeți piesele. Potrivit Biroului Național pentru Combaterea Crimelor de Asigurări, mașinile furate cel mai des în 2012 au fost Honda Accords și Civics care datează din 1990 până în 2000. În schimb, Hondas-urile mai noi sunt mai puțin susceptibile de a fi furate, deoarece au o tehnologie anti-furt mai sofisticată - care, în rândul său, face ca aceste mașini mai noi să fie mai ieftine de asigurat.
Costul pieselor. După ce o mașină a fost întreruptă, devine din ce în ce mai greu să găsești piese de schimb pentru ea. Acest lucru face ca reparațiile să fie mai costisitoare, ceea ce la rândul său face ca cererile să fie mai costisitoare pentru companiile de asigurări. Aceasta înseamnă că o mașină uzată dintr-o epocă rară poate costa mai mult pentru a asigura decât o mașină nouă mai mainstream.

Deoarece sunt atât de mulți factori implicați, nu există nici o modalitate de a spune dacă mașinile noi sau mașinile uzate sunt mai ieftine de asigurat. Practic, acesta este un lucru important.

3. Fiabilitate

Câștigător: Mașini noi

Un cost cu siguranță mai mic pentru mașinile noi este întreținerea. O mașină nouă nu are nevoie deloc de întreținere de rutină pentru primele câteva mii de kilometri și, chiar și după aceasta, poate continua să funcționeze fără probleme, timp de câțiva ani, doar cu schimbarea ocazională și reglarea uleiului. Elementele de preț, cum ar fi anvelopele, frânele, o baterie sau un nou sistem de evacuare nu este probabil să fie nevoie de cel puțin trei ani.

Desigur, întreținerea de rutină a mașinii nu este același lucru cu repararea a ceva care se sparge pe neașteptate. Chiar și pe o mașină nouă, puteți avea ocazional probleme, cum ar fi un demaror care nu reușește fără avertisment.

Dar când se întâmplă asta, ai o garanție care să te acopere. Deoarece garanția din fabrică acoperă costurile reparațiilor majore din primii ani, proprietarii nu trebuie să plătească în general pentru nimic, cu excepția îngrijirii de rutină și a costurilor ieftine (cum ar fi schimbările de ulei) în acea perioadă..

Conform rapoartelor consumatorilor, întreținerea și reparațiile reprezintă doar 1% din costurile proprietarului unei mașini în primul an de proprietate. Cu toate acestea, cu cât mențineți mai mult mașina, cu atât această cifră devine mai mare. De-a lungul a cinci ani, vă puteți aștepta ca aproximativ 4% din costurile totale să se îndrepte către întreținere și reparații; peste opt ani, cifra crește la 6%.

În multe cazuri, a plăti mai puțin pentru întreținere nu este suficient pentru a compensa prețul de achiziție mai mare al unei mașini noi. Cu toate acestea, avantajele unei călătorii mai fiabile depășesc costurile de reparație mai mici. Există, de asemenea, comoditatea de a nu fi nevoit să trageți mașina înainte și înapoi la atelierul de reparații, precum și liniștea sufletească de la a ști că nu vă va lăsa blocat.

Și vorbind despre liniște sufletească, dacă, din întâmplare, descoperiți că noua dvs. mașină continuă să se defecteze, puteți obține o rambursare sau o înlocuire în conformitate cu legea limoniei statului dumneavoastră. Aceste legi, care variază de la stat la stat, protejează cumpărătorii de mașini noi care dezvoltă probleme majore într-o anumită perioadă de timp - de obicei un an sau doi după cumpărare - și nu pot fi remediate după mai multe încercări. Cumpărătorii de „lămâi” second hand, pe de altă parte, au doar noroc. Acest ghid al CoPilot sfătuiește să fii atent la anumite steaguri roșii care sugerează probleme în trecutul unei mașini.

4. Caracteristici

Câștigător: Mașini noi

Când cumpărați o mașină nouă, puteți alege orice model de pe piață și încărcați-l cu caracteristicile exacte pe care le doriți, chiar până la culoarea vopselei. Dacă într-adevăr nu puteți fi mulțumit de o mașină care nu are cârlig de remorcă, sau lămpi de ceață sau un scaun rabatabil din spate, puteți găsi cu siguranță unul care face acest lucru. Desigur, trebuie să plătiți în plus pentru o mașină încărcată cu opțiuni, dar cel puțin știți că sunt disponibile.

În schimb, cu mașinile uzate, opțiunile dvs. sunt mult mai limitate. Acesta este principalul motiv pentru care soțul meu și cu mine am sfârșit să cumpărăm o mașină nouă - știam că dorim o mașină sigură, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, cu transmisie manuală și nu putem găsi aproape nici o mașină uzată pe piață care să se potrivească acestei descrieri. Deși am urmărit în cele din urmă acel fit de doi ani, acesta nu a avut caracteristicile de siguranță îmbunătățite găsite pe cel mai nou model. Deci, costul pe an fiind egal, potrivirea cu caracteristici mai bune a fost alegerea mai bună.

Mașini uzate certificate - Un bun compromis

Un risc pentru orice mașină uzuală este că, dacă nu cumpărați de la cineva pe care îl cunoașteți personal, nu puteți fi sigur cât de bine a fost întreținută. Verificarea autovehiculului de către un mecanic este o modalitate de a minimiza acest risc. O altă alternativă este să cumpărați printr-un program certificat de proprietate prealabilă (CPO). Aceste programe oferă un compromis între prețul mai mic al unei mașini second hand și fiabilitatea îmbunătățită a unei noi, ceea ce le face cele mai bune din ambele lumi pentru mulți cumpărători de mașini.

Programele CPO au început inițial cu mărci de lux precum Lexus și Mercedes-Benz, dar astăzi sunt disponibile de la majoritatea producătorilor de mașini. Mașinile din aceste programe au, de obicei, mai puțin de trei ani, cu kilometraj relativ redus și fără istoric de daune majore. De asemenea, trebuie să treacă o serie de inspecții stricte, atât mecanice, cât și cosmetice. Odată aprobată o mașină, programul îi conferă o nouă garanție care se extinde dincolo de garanția inițială din fabrică și include aceleași caracteristici găsite la o garanție auto nouă, cum ar fi asistența rutieră.

Mașinile uzate certificate costă mai mult decât alte mașini second-hand, dar ele compensează prețul mai mare, preluând o mare parte din riscuri din cumpărarea uzată. În plus, unii producători oferă finanțări speciale pentru mașinile uzate certificate, de obicei cu tarife mai mici decât le oferă pentru mașini noi sau pentru mașini convenționale.

Obținerea celei mai bune oferte

Indiferent dacă alegeți o mașină nouă sau una second-hand, nu doriți să cheltuiți mai mult pe ea decât trebuie. Strategiile inteligente de cumpărături de mașini vă pot ajuta să obțineți cea mai bună ofertă indiferent de tipul de mașină cumpărată.

Un sfat important atât pentru mașinile noi, cât și pentru cele folosite este să verificați recenziile și evaluările pentru modelul de care sunteți interesat. Căutați marca, modelul și anul mașinii însoțite de cuvântul „reclamații”. Puteți găsi, de asemenea, evaluări pe site-urile de recenzie pentru consumatori Cars.com, Edmunds.com și J.D. Power.

De asemenea, aflați cât de scump este să reparați și să asigurați mașina pe care o aveți în minte. Mașinile străine de înaltă calitate, în special, au adesea piese greu de găsit, care adaugă costurilor lor de reparație. Rapoarte pentru consumatori conține informații despre costul general al proprietății pentru multe modele - și dacă modelul pe care îl considerați nu este listat, încercați să căutați marca și modelul mașinii cu expresia „cost de reparat” sau „cost de asigurare”.

După ce v-ați așezat pe un model care pare să răspundă nevoilor dvs., luați-l pentru un test drive înainte de achiziție. Oricât ar arăta mașina, nu știi niciodată cât de bine te potrivește până când nu ești de fapt la volan. În mod ideal, încercați să conduceți mașina într-o zi ploioasă pentru a vedea cum se descurcă pe vreme rea.

În cele din urmă, fiți pregătiți să comutați. Strategiile de negociere sunt oarecum diferite pentru mașinile noi decât cele folosite, dar întotdeauna ajută la verificarea cu atenție a prețurilor. Cu cât știi mai multe despre cât ar costa aceeași mașină - sau una similară - în altă parte, cu atât poți fi mai sigur când negociezi o afacere.

Cumpărarea unei mașini second hand

Cumpărarea unei mașini folosite implică mai multe cercetări decât achiziționarea unei noi. În primul rând, trebuie să aflați cine are de fapt mașina pe care doriți să o vindeți. Apoi, după ce găsiți o mașină care vă place, trebuie să faceți mai multe săpături pentru a afla cât merită, cât de bine a fost întreținută și chiar dacă proprietarul are dreptul legal să o vândă.

Iată mai mulți pași de urmat:

A face cumparaturi prin apropiere. Astăzi, cumpărătorii de mașini uzate au mai multe opțiuni ca oricând. Multe orașe mari se mândresc cu „supermarketuri” de mașini uzate, cu inventare masive și cumpărături fără hârtie. De asemenea, puteți căuta mașini folosite pe site-uri precum Cars.com, Autotrader și CarMax, care pun la dispoziție sute de reclame clasificate - în mare parte de la dealeri -. Trebuie doar să introduceți codul poștal pentru a găsi mașini pe o rază de 100 de mile din casa dvs. Anunțurile clasificate locale de pe Craigslist includ, de asemenea, o secțiune „Mașini și camioane” cu listări de la dealeri și vânzători privați. Puteți cumpăra chiar și o mașină online de la eBay Motors, care oferă transport gratuit, o garanție și o garanție de returnare a banilor.
Verificați valoarea contabilă. Înainte de a începe chiar să analizați mașinile de ocazie, verificați prețurile modelelor specifice care vă interesează. Site-urile gratuite, cum ar fi Edmunds.com, Kelley Blue Book și Asociația Națională a Vânzătorilor de Automobile fac ușor să verificați valoarea unei masina specifica bazata pe marca, model, an si conditie. Puteți utiliza aceste site-uri pentru a verifica atât valoarea de tranzacționare a unui model specific, cât și prețul tipic pe care îl obține la un dealers auto folosit. Diferența dintre aceste două prețuri este cantitatea de cameră pe care o aveți pentru negocierea cu un dealer. Dacă cumpărați de la o persoană fizică, aveți mai multă libertate - atâta timp cât oferta dvs. depășește prețul de tranzacționare, este o ofertă rezonabilă pentru vânzător.
Verificați istoricul vehiculului. După ce găsiți o anumită mașină de care sunteți interesat, puteți să-i cercetați istoricul printr-un serviciu precum CARFAX sau AutoCheck. Aceste site-uri urmăresc istoricul vehiculului pe baza numărului său de identificare al vehiculului (VIN), pe care îl puteți găsi de obicei pe o placă metalică chiar în interiorul parbrizului. Acest lucru vă poate spune, de exemplu, dacă citirea pe contorometru este exactă sau dacă mașina a fost vreodată totalizată într-un accident. CARFAX percepe 40 USD pentru un raport auto, sau 55 USD pentru un număr nelimitat de rapoarte într-o perioadă de 60 de zile. AutoCheck percepe 20 USD pentru raport sau 45 USD pentru rapoarte nelimitate într-o perioadă de 30 de zile.
Verificați titlul. Dacă cumpărați de la un vânzător privat, există riscul ca acesta să nu fie proprietarul legal al mașinii - ceea ce înseamnă că, după predarea banilor, nu îl veți deține în mod legal. Pentru a vă proteja, puteți comanda un raport al istoricului titlului mașinii de la Sistemul Național de Informații privind titlurile vehiculelor cu motor. Acest site web, condus de Departamentul de Justiție al SUA, oferă o selecție de 11 furnizori diferiți pentru a efectua o verificare a titlului pentru dvs. Unii dintre ei verifică doar titlul, în timp ce alții verifică și istoricul vehiculului.
Ia-l inspectat. Înainte de a semna ceva, este absolut obligatoriu ca mașina să fie examinată amănunțit de un mecanic în care aveți încredere. Mecanicul dvs. poate găsi toate problemele despre care nu vă spune vânzătorul și, probabil, chiar nu știe. O inspecție înainte de vânzare costă în jur de 140 de dolari folosind un serviciu precum Lemon Squad, care este banii bine cheltuiți dacă ajunge să vă economisească mii de dolari în costuri de reparație. În mod ideal, dumneavoastră și vânzătorul ar trebui să stabiliți un preț pentru mașină înainte de inspecție. Apoi, dacă mecanicul găsește probleme pe care vânzătorul nu le-a dezvăluit, puteți să vă întoarceți și să redeschideți negocierea pentru a reduce prețul pentru a acoperi toate reparațiile necesare. Rețineți că multe dealeri auto de ocazie nu vă vor permite să obțineți o mașină inspectată de un mecanic extern - ceea ce este un bun argument pentru cumpărarea de la un vânzător privat.

Cumpărarea unei mașini noi

Cumpărarea unei mașini noi este mai simplă în mai multe moduri decât a cumpăra una second-hand, deoarece pur și simplu puteți merge într-un dealership și să cereți să vedeți modelul specific dorit. Complexitățile apar atunci când este timpul să negociați prețul. Deoarece mașinile noi sunt mai scumpe, majoritatea cumpărătorilor aleg să le finanțeze, iar dealerii știu fiecare truc din carte pentru a negocia un împrumut pentru a stinge cei mai mulți bani din vânzare.

Pentru a vă proteja, aveți nevoie de propria carte de trucuri pentru a le contracara:

Plătești numerar dacă poți. Conform Consumer Reports, aproximativ 11% din costul deținerii unei mașini în primii cinci ani este dobânda pe care o plătiți pentru împrumut. Dacă împrumutați 25.000 de dolari pentru a cumpăra o mașină și o plătiți înapoi peste cinci ani la o dobândă de 4,5%, până la achitarea împrumutului veți fi plătit aproape 3.000 de dolari în dobânzi. Deci, dacă puteți strânge împreună suficient bani pentru a cumpăra mașina, puteți reduce prețul de jos cu 3.000 de dolari instantaneu.
Găsiți finanțare în altă parte. Puțini cumpărători pot reuși să cumpere o mașină nouă în numerar, dar există încă opțiuni mai ieftine decât un împrumut de distribuție. Cu excepția cazului în care dealer-ul oferă finanțări speciale cu dobândă mică, probabil veți găsi o rată mai bună la o bancă locală sau la o uniune de credit. O uniune de credit este cel mai bun pariu, cu rate în jur de 0,5% până la 1% mai mici decât creditele bancare, potrivit CNN Money. După ce ați reușit să obțineți un împrumut aprobat în prealabil de la banca sau uniunea de credit, puteți apoi să vă întoarceți și să solicitați dealerului un rabat în locul finanțării cu dobândă scăzută, reducând prețul de achiziție al vehiculului..
Fă-ți tema. Înainte de a începe să jucați prețul, faceți puțin temele. Folosiți un site precum Edmunds.com sau Kelley Blue Book pentru a afla atât prețul de vânzare cu amănuntul sugerat (MSRP), cât și prețul facturii - adică prețul plătit de dealer - pentru mașina pe care o doriți și notați ambele numere. Vânzătorul poate încerca să negocieze lucrând din partea MSRP, dar puteți face mai bine concentrându-vă pe cât sunteți dispus să plătiți peste costul facturii. Vă propunem să stabiliți un preț final cu aproximativ 2% peste prețul facturii. Puteți utiliza și site-ul, TrueCar pentru a vedea ce au plătit alții pentru aceeași mașină pe care o luați în considerare.
Mențineți prețul și condițiile de împrumut separate. Un alt dealer pe care îl folosesc este să îmbinați negocierile pentru prețul de achiziție și condițiile împrumutului, concentrându-vă pe valoarea plății dvs. lunare, mai degrabă decât pe suma totală pe care o plătiți pentru mașină. Cu toate acestea, ceea ce sună ca o plată minunată, de multe ori, nu arată atât de grozav când îți dai seama că îl plătești în fiecare lună de-a lungul a cinci ani. Pentru a evita să joci acest joc, insistă să negociezi separat prețul de achiziție și condițiile împrumutului. Obțineți prețul final pentru mașina bătută în cuie înainte de a începe chiar să vorbiți despre împrumut - sau dezvăluiți că ați asigurat deja finanțarea în altă parte.
Verificați valoarea de tranzacționare. Dacă intenționați să tranzacționați cu mașina dvs. veche, așteptați până la stabilirea prețului pentru mașina nouă, înainte de a discuta despre valoarea de tranzacționare. Planificați-vă înainte verificând site-uri precum Edmunds și Kelley Blue Book pentru a afla cât de mult puteți obține pentru mașina dvs. veche într-o vânzare privată. Dacă prețul pe care îl oferă dealerul pentru că este aproape de această sumă, acceptați oferta. Cu toate acestea, dacă dealerul te joacă cu bile, probabil că merită o muncă suplimentară pentru a vinde singur mașina sau a o duce la un alt dealer auto uzat..
Săriți suplimentele. În timp ce faceți documentele pentru a închide afacerea, managerul de finanțe este probabil să încerce să vă ispitească cu diverse suplimente mecanice și financiare. Un plus în care vă puteți aștepta să vi se ofere este o garanție extinsă, care nu valorează banii decât dacă mașina pe care o cumpărați este în mod notibilă de încredere. Un alt serviciu pe care mulți dealeri încearcă să-l rezolve este gravura de securitate: ca VIN să fie gravat în geamul geamurilor ca un element de descurajare pentru hoți. Gravura VIN este o măsură de precauție demnă, dar nu merită suma de 200 de dolari sau mai mult decât cea mai mare parte a distribuitorilor. Direcțiile de poliție și cluburile locale de servicii oferă de multe ori acest serviciu doar pentru o taxă nominală și, de asemenea, o puteți face singuri cu un kit de bricolaj care costă în jur de 20 USD.

Cuvânt final

În cele din urmă, alegerea dintre o mașină nouă și o mașină uzată se reduce în mare parte la fericirea personală și liniștea sufletească. Dacă o mașină nouă va pune un efort mare pe bugetul personal, dar vă puteți permite cu ușurință să cumpărați una decentă, atunci veți avea probabil mai puțin stres și mai multă satisfacție cu mașina uzată.

Pe de altă parte, dacă puteți gestiona plățile pe o mașină nouă mult mai ușor decât puteți gestiona călătoriile suplimentare la atelierul de reparații pentru unul folosit, atunci mergeți mai departe și cumpărați noi. Și dacă sunteți pe gardul care contează mai mult, poate că o mașină uzuală certificată este cel mai bun compromis între cost și comoditate.

Oricare ar fi înclinațiile tale, fă-ți timp să zguduie numerele înainte de a decide. Alegeți o anumită mașină care vă interesează și aflați cât ar costa să dețineți peste cinci ani dacă o cumpărați nouă și dacă cumpărați un model mai vechi folosit. Vizualizarea numerelor în alb și negru vă poate face alegerea mult mai clară.