Noile standarde de eficiență a combustibilului CAFE vă vor economisi bani?

Recent, aceste standarde de eficiență a combustibilului au fost întărite și rămân întrebări dacă noile standarde vor economisi bani consumatorilor sau îi vor costa mai mult.

Modificarea standardelor de eficiență a combustibilului

Programul pentru economia combustibilului mediu corporativ (CAFE) a stabilit regulile actuale privind eficiența combustibilului. În conformitate cu aceste cerințe, in medie eficiența în combustibil a vehiculelor trebuie să fie de 29 mile pe galon (MPG). CAFE are, de asemenea, un sistem care asigură o creștere treptată a eficienței combustibilului. În conformitate cu normele CAFE, până în 2016, producătorii de autovehicule trebuie să obțină un rating mediu de eficiență a combustibilului de 35,5 mile pe galon pe parcursul flotelor lor. Această creștere treptată este destinată să ofere timp pentru ca tehnologiile eficiente în materie de combustibil să fie dezvoltate, să scadă costurile și să fie încorporate în mașinile noi care se vând.

Cu toate acestea, recent au fost adoptate noi reglementări federale care vor schimba lucrurile. Un comunicat de presă emis de Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzii (NHTSA) a anunțat că noile standarde de eficiență a consumului de combustibil aprobate de administrația Obama vor mandata ca mașinile și camioanele ușoare să aibă un rating al eficienței combustibilului de 54,5 mile pe galon în medie până în 2025..

NHTSA indică faptul că aceste noi standarde ar putea salva oamenii din întreaga SUA cu până la 1,7 trilioane de dolari, deoarece consumul de ulei va scădea din cauza eficienței crescute a combustibilului. Acest lucru va avea un beneficiu suplimentar de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră.

Modificările vă pot economisi bani?

Avocații noilor standarde mai dure de eficiență a combustibilului sugerează că vor oferi consumatorilor economii majore. În Huffington Post, columnistul Michael Brune raportează că consumatorii care achiziționează mașini în 2025 vor economisi costuri de 8.000 de dolari în gaze pe perioada în care dețin vehiculele din cauza eficienței crescute a combustibilului. NHTSA citează, de asemenea, economii similare, raportând că noile standarde de eficiență a combustibilului vor oferi beneficii de costuri, care echivalează cu scăderea prețului gazului cu 1 dolar pe galon.

Cu toate acestea, alții sugerează că este puțin probabilă că presupusele avantaje de economisire de bani ale standardelor sporite de eficiență în materie de combustibil. Acest lucru se datorează faptului că mașinile și camioanele ușoare vor deveni mai scumpe din cauza schimbărilor semnificative pe care trebuie să le sufere pentru a îndeplini standardele de eficiență a combustibilului. Mașinile ar putea costa încă 2.800 de dolari până în 2025, ca urmare a costurilor de conformitate, iar Secretarul Transporturilor, Ray LaHood, a declarat în New York Times că consideră că familia medie va cheltui între 2.000 și 3.000 de dolari în plus pentru fiecare vehicul.

Având în vedere aceste numere, ați mai economisi o economie de aproximativ 5.000 USD. Din păcate, acesta este un mare „dacă” - contribuabilii la Mașină și Șofer sugerează că costul suplimentar al achiziționării unei mașini va fi mult mai mare, dacă nu sunteți dispus să conduceți una mult mai mică.

Rezultatul probabil

Deși este dificil să prezicem exact ce se va întâmpla până în 2025, fapt este că numeroase proiecții indică faptul că va costa industriei auto aproximativ 135 miliarde USD între 2017 și 2025 pentru a îndeplini aceste noi standarde de conformitate. Acest cost va fi, fără îndoială, transmis consumatorului, iar în timp ce unele mașini pot costa doar 2.800 de dolari, este probabil ca mașinile mai mari să devină mult mai scumpe.

Este posibil ca economiile de gaz să nu fie suficiente pentru a compensa costurile suplimentare ale unui vehicul cu consum de combustibil. Dacă economiile au fost eficiența suficientă și creșterea consumului de combustibil a fost într-adevăr rentabilă, este probabil ca producătorii de mașini să ia măsuri pentru a fi extrem de eficienți în materie de combustibil. Faptul că guvernul necesită o schimbare semnificativă, în loc să permită pieței libere să lucreze și ca producătorii de mașini să evolueze în timp, pe măsură ce tehnologia se dezvoltă și schimbă cererea, ridică îndoieli cu privire la faptul că noile standarde de eficiență a combustibilului vor oferi beneficiile monetare implicite..

De ce sunt scăzute standardele de eficiență a combustibilului?

Există, de asemenea, un contraargument evident la ideea că producătorii de automobile ar implementa singuri standarde de eficiență a combustibilului, dacă piața ar cere acest lucru. Acest argument este faptul că companiile petroliere, care realizează un profit extraordinar din vânzările mari de gaze, împing să mențină scăzute standardele de eficiență a combustibilului. Aceasta este poziția luată de Uniunea oamenilor de știință preocupați, care susține că tehnologiile mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil există deja astăzi, dar sunt urmărite lent sau ignorate de companiile auto.

Cu toate acestea, nimeni nu susține că tehnologiile noi, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, nu există sau nu sunt posibile. Dezbaterea se concentrează în privința faptului că mașinile mai eficiente vor costa mai mulți bani. Revizuirea tehnologiei MIT indică faptul că „aceste tipuri de tehnologii sunt deja disponibile de la lanțurile de aprovizionare existente ale companiei sau vor fi în curând, dar producătorii de automobile nu le-au adoptat în masă, deoarece aduc costuri.” De asemenea, unii consumatori ezită să plătească cheltuiala suplimentară a mașinilor cu consum redus de combustibil, cum ar fi Chevy Volt sau Nissan Leaf.

Cuvânt final

Odată cu intrarea în practică a noilor standarde de eficiență a combustibilului, iar producătorii auto încep să implementeze modificări pe scară largă, costul încorporarii de noi standarde de eficiență ar putea scădea după trecerea inițială. Cu experți din ambele părți care susțin că vor fi economii sau invers că cheltuielile vor scurge, este imposibil de spus la ce să vă așteptați. Cu toate acestea, este sigur că promisiunea unor mari economii este departe de a fi sigur.

Ce părere aveți despre standardele mai stricte privind eficiența combustibilului?