Tipuri de autostrăzi pentru casa ta - materiale și costuri

Deși nimic nu este garantat în lumea imobilelor, modernizarea sau refacerea suprafeței dvs. este unul dintre multe proiecte de îmbunătățire a locuinței care vă pot reduce costurile de proprietate. O actualizare a drumului bine făcută poate crește chiar și valoarea revânzării casei tale.

Căile de rulare au mai multe arome diferite. Acest ghid cuprinde patru: agregat (pietriș), pavaj, asfalt și beton. În secțiunile care urmează, vom discuta despre costul, durabilitatea, cerințele de întreținere, potențialul DIY și adecvarea generală a fiecăruia.

Înainte de instalare: întrebări și considerații

În primul rând, unii factori cheie trebuie luați în considerare înainte de a alege un tip de intrare și să începeți proiectul.

1. Estetica

Este important pentru dvs. apelul de limitare? Dacă da, aveți nevoie de o șosea care să iasă în evidență. Considera:

Ceea ce ești sus. Care este tipul de intrare predominant în cartierul tău? În zonele rurale și în cartierele urbane de clasă muncitoare, pietrișul ar putea fi materialul ales. În zonele clasei de mijloc, asfaltul și betonul au depășit probabil pietrișul și piatra. În incintele de fani, piatra ar putea fi câștigătorul. Nu o faci avea pentru a ține pasul cu Joneses, dar nu ar trebui să te prefaci că aparențele nu intră în calcul în calculul tău.
Care este potrivirea pentru proprietatea dvs.. Dacă doriți să ancorați un front coeziv, de lux, care crește atractivitatea bordurii casei dvs., probabil vă veți orienta spre piatră sau cărămidă. Dacă utilitatea este prioritatea dvs., pietrișul sau betonul va face acest lucru.
Gusturile dvs. personale. Ascultați-vă designerul interior. Dacă sunteți dispus (și vă puteți permite) să plătiți mai mult pentru un material care vă vorbește, nu lăsați pe nimeni să vă vorbească. În același timp, nu dați vanitate sau nesiguranță și izvor pentru o opțiune de pavaj mai ieftină atunci când un înlocuitor mai pragmatic va face bine.

2. Buget

Considerațiile bugetare pot desigur face sau rupe orice proiect de îmbunătățire a locuinței. Costurile de instalare ale carosabilului sau de refacere a suprafeței vor activa o serie de factori:

Dimensiuni ale carosabilului
Caracteristici de scurgere
Elemente de proiectare, precum borduri și iluminare
Peisaj alăturat, dacă este cazul
Asistență plătită, dacă există
Pavaj material

Dintre cele patru materiale de pavaj descrise în acest ghid, agregatul (pietrișul) este cel mai puțin scump, urmat de asfalt, beton și pietre de pavaj. Dacă vă instalați calea de rulare pe un buget cât mai scăzut, pietrișul este cea mai bună alegere. Dacă aveți mai multă cameră cu wiggle, veți avea de ales.

Plata pentru proiectul de intrare
După ce ați stabilit un buget pentru proiectul de pe calea voastră, gândiți-vă la modul în care veți plăti pentru asta. Luați în considerare aceste opțiuni:

Card de credit cu dobândă scăzută: Dacă aveți un credit bun, luați în considerare să folosiți un card de credit pentru a plăti proiectul de intrare în timp. Căutați carduri de credit cu dobândă redusă cu APR cu promoții introductive lungi de 0% APR. Cele mai importante promoții ale categoriei se întind până la 21 de luni - destul timp pentru a achita o achiziție mare înainte de a începe rata dobânzii obișnuite.
Economii personale: De ce să-ți asumi o datorie nouă dacă nu trebuie? Aruncați cu atenție economiile personale și determinați dacă aveți suficiente fonduri pentru a vă finanța proiectul din buzunar, fără a vă compromite rezervele de urgență sau economiile pe termen lung. Dacă timpul nu este esențial, luați în considerare crearea unui cont separat de economii de întreținere și îmbunătățire a locuinței, din care să finanțați proiecte urgente și planificate. Acest lucru se poate realiza rapid CIT Bank. Sotia mea si cu mine contribuim regulat la un cont secundar de economii pe care l-am obisnuit sa finantam reparatiile de instalatii sanitare de urgenta, intretinerea HVAC si chiar o instalatie a terasei din curte.
Împrumut pentru acțiuni la domiciliu sau linie de credit: Dacă aveți o acțiune semnificativă în casa dvs., un împrumut de capital propriu sau o linie de credit Figure.com oferă o combinație ideală de putere de împrumut concentrată și costuri de finanțare rezonabil de mici (deoarece HELOC-urile sunt asigurate de capitalul pe care l-ați construit în casa dvs.).
Alte împrumuturi pentru locuințe: Alte tipuri de împrumuturi garantate pentru locuințe pot funcționa și aici. Dacă aveți o acțiune adecvată și doriți să vă micșorați plățile ipotecare sau rata dobânzii lunare, o refinanțare a numerarului ucide două păsări cu o singură piatră. Pentru proprietarii de case noi, împrumuturile de renovare și împrumuturile de reabilitare funcționează mai bine.
Împrumuturi personale negarantate: Dacă aveți suficientă echitate în casa dvs. și preferați să nu treceți prin niciun cerc legat de credite ipotecare, luați în considerare un împrumut personal negarantat de la o bancă, uniune de credit sau un creditor personal online credibil. Deși ratele dobânzilor la împrumuturile personale sunt mai mari decât împrumuturile garantate ”, debitorii primi pot beneficia de rate sub 10% TAE.

3. Formă și dimensiuni

Dacă îți începi drumul de la zero, trebuie să-ți planifici forma și mersul.

Majoritatea căilor urbane sunt simple: plăci dreptunghiulare sau pătrate, alături, pe marginea străzii sau în spatele caselor lor. Mina este un dreptunghi de 45 de picioare care se află pe latura casei, cu o lățime suficient de mare față de linia de proprietate pentru o mașină standard de pasageri.

În zonele suburbane și rurale, veți avea mai multă libertate. Determinați și apoi marcați calea exactă a traseului și limitele dvs. înainte de a începe proiectul. Asigurați-vă că este suficient de lat pentru o mașină de pasageri standard, cu spațiu de rezervă. Fați în calculul dimensiunilor orice formă neortodoxă, precum o zonă de parcare sau o parcare în aer liber.

4. Reglementări locale

Înainte de a vă scufunda bani în noua voastră, asigurați-vă că este permis de puterile care sunt. Municipalitățile exclusive reglementează adesea îmbunătățirile proprietăților cu mâinile grele. Asociațiile de proprietari de case pot fi chiar mai puțin iertătoare, interzicând anumite materiale sau culori în totalitate.

5. Potențial de bricolaj

Căutați un proiect pe care sunteți capabil să îl gestionați și să îl executați de la început până la sfârșit sau preferați să-l lăsați profesioniștilor?

Rezervele tale temporare și financiare vor avea în vedere această considerație. La fel și alegerea dvs. de material. Instalarea de drumuri de agregat DIY se încadrează în capacitatea majorității proprietarilor de case. Asfaltul, betonul și pietrișurile sunt mult mai dificile de făcut pe cont propriu.

6. Întreținere

Cât timp, bani și efort sunteți dispuși să investiți în întreținerea drumului?

Întreținerea recomandată variază mult în funcție de material - pietrișul este ușor și ieftin de întreținut, în timp ce asfaltul necesită atenție susținută la fiecare câțiva ani. Geografia și jocul climatic sunt în același timp - asfaltul nu rezistă în mod special la înghețuri și dezghețuri repetate, în timp ce pietrișul este predispus la eroziune în ploi abundente și nu este foarte ușor de păstrat clar pe timpul iernii.

Drumuri agregate

Cost pe pătrat pătrat: De la 0,50 la 5 USD, în funcție de material, numărul de straturi, drenaj și alți factori
Durată de viață utilă: Indefinit cu refacere periodică
întreținere: Scăzut până la moderat
Potențial de bricolaj: Înalt

Agregatul, sau pietrișul, este cel mai ieftin și cel mai durabil dintre aceste patru materiale comune. Soția mea și cu mine am ales pietrișul pentru calea noastră și nu am putut fi mai fericiți cu rezultatul: ne-a costat mai puțin de 300 USD, am avut nevoie de o singură dimineață pentru instalare și vor dura restul mandatului nostru ca proprietari cu o îngrijire adecvată..

Agregatul variază în funcție de geografie - consultați harta de la pagina 10 a acestui ghid USGS la îndemână pentru agregatele din SUA. În majoritatea părților din S.U.A.., Clasa 5 de calcar este alegerea ideala. Așteptați-vă să plătiți între 15 și 30 USD pe tonă. Veți avea nevoie de aproximativ o tonă pe 50 de metri pătrați sau 10 tone pe 50 'pe 10' secțiune.

Deoarece pietrișul este predispus la eroziune, un fel de sistem de drenaj este recomandat pe pante moderate până la abrupte. Un sistem de scurgere francez de bază, practic un șanț captusit cu pietriș, cu o conductă poroasă din PVC, care redirecționează apa curentă din centrul căii către marginile sale, este relativ simplu de instalat. Consultați acest ghid HGTV pentru detalii.

Avantajele drumurilor agregate

Accesibilitate relativă. Lira pentru lire, agregatul este cel mai ieftin dintre aceste patru materiale obișnuite. O pasarelă de pietriș de bază poate costa doar 0,50 USD pe pătrat - o ordine de mărime mai mică decât o asfaltă instalată profesional, piatră sau beton.
Durabilitate. Agregatul este extrem de durabil. Cu drenaj adecvat și întreținere regulată, căile de rulare agregate durează zeci de ani. În schimb, căile de rulare pe asfalt necesită refacerea obișnuită, adăugând semnificativ costurile de proprietate pe viață.
Întreținere scăzută. Agregatul este de întreținere redusă. Odată ce materialul s-a stabilit, tot ce este necesar este împrăștierea și umplerea periodică pentru a reduce prăjirea și netezirea. Costurile financiare și temporale asociate sunt minime.
Prietenos cu mediul. Cele mai multe agregate ale căilor de acces sunt derivate în mod natural - sunt în mod literal piatră strivită, de obicei din cartierul geologic al utilizatorului. Unele agregate au componente sintetice, cum ar fi betonul zdrobit și asfaltul, dar sunt ușor evitate. În plus, agregatul este natural poros: apa de ploaie se scufunde chiar în ea și, în cele din urmă, în acvifer, în loc să curgă și să polueze apa de suprafață locală.
Potențial ridicat de bricolaj. Instalarea unei căi de pietriș nu necesită o îndemânare deosebită, ci doar unsoare de cot vechi. În afară de șoferul de camion care vă livrează agregatul, puteți completa întreaga lucrare de la început până la sfârșit fără ajutor profesional.

Dezavantaje ale drumurilor agregate

Lipsa recursului estetic. Agregatul vine în mai multe culori și texturi diferite, dintre care unele combinații sunt destul de plăcute pentru ochi. Dar chiar și pietrișul de înaltă calitate are o anumită calitate neterminată - chiar ieftină -. Dacă prioritatea dvs. este îmbunătățirea apelului de limitare al casei, agregatul nu este cel mai bun pariu.
Îndepărtarea dificilă a zăpezii. Pietrișul nu este prieten cu ploile de zăpadă și invers. Este greu să arunci o suprafață de pietriș curată fără a scăpa de plug, pulverizarea pietrișului peste tot (reducând astfel durata de viață a căii de rulare) sau ambele.
rutului. De-a lungul timpului, drumurile agregate sunt predispuse la tăiere. Ruturile sunt predispuse la pericole precum zăpada, gheața și noroiul, toate neplăcute sau nesigure în grade diferite pentru pietoni și vehicule deopotrivă..
Restricții potențiale ale HOA. Dacă locuiți într-o subdiviziune guvernată de o asociație de proprietari de locuințe (HOA), verificați statutele HOA (și consiliul de administrație, pentru a fi în siguranță) înainte de a cheltui bani.

Pavaje ale pietrelor

Cost pe pătrat pătrat: Între 7 și 14 $, în funcție de materiale și de alți factori
Durată de viață utilă: 30+ ani, în funcție de climă și utilizare
întreținere: Scăzut
Potențial de bricolaj: Scăzut

Piatra este cea mai scumpă din cele patru materiale ale căii de acces din acest ghid. Este, de asemenea, probabil cel mai atractiv. Piatra se îmbină bine cu alte elemente de amenajare și amenajare, cum ar fi fântâni, insule de intrare, pasarele de piatră și xeriscapes.

Dezavantajul este potențial limitat de bricolaj: așa cum arată acest ghid de la această Casă Veche, veți avea nevoie de echipamente profesionale pentru a pregăti, a califica și a asfalta calea de acces - la îndemâna proprietarilor de case extrem de capabili, cu experiență avansată avansată de îmbunătățire a casei, dar probabil că nu este realist pentru războinicul tipic de weekend. Pentru a reduce scurgerile de furtună, luați în considerare pavele permeabile, care pot absorbi 10 centimetri de apă pe oră (gestionând toate pârtiile mai puține apocaliptice).

Avantajele pietonilor

Apel înalt estetic. Aleea de piatră și cărămidă arată minunat. Dacă stimularea apelului de limitare a locuinței dvs. este o prioritate, există un caz important pentru aceste materiale.
Durabilitate. În majoritatea climei, piatra și cărămida sunt mai rezistente decât asfaltul sau betonul. Deși, ocazional, va trebui să schimbați pietre individuale și în cele din urmă să înlocuiți întreaga șosea, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la proiectele de refacere a suprafețelor periodice care să acopere costurile de proprietate pe viață..
Stabilitate. Piatra este stabilă și curată. Spre deosebire de murdărie și pietriș, care pot fi dezordonate în condiții umede, piatra este întotdeauna fermă.

Dezavantaje ale căilor ferate din piatră

Cost ridicat. Piatra și cărămida sunt scumpe - într-adevăr scumpe. O versiune de vârf, instalată profesional, poate costa cu ușurință 12 - 14 dolari pe pătrat. Creșterea însoțitoare a valorii de revânzare a locuinței dvs. este departe de a fi garantată pentru a compensa investiția anticipată.
lunecuș. Piatra și cărămida nu sunt materiale cu tracțiune ridicată. În condiții de vreme neplăcută, sunt mai trădători pentru pietoni și șoferi decât asfaltul și betonul neterminat - atât materiale mai dure, cât și mai grase. Dacă gheața și zăpada sunt comune în cazul în care locuiți, unul dintre aceste materiale ar putea fi o potrivire mai bună.
Scurgerile. Piatra și cărămida sunt, în principiu, impermeabile, ceea ce face ca evadarea furtunii să fie inevitabilă. Pentru proprietarii de case îngrijorați de eroziunea solului sau de poluarea apei de suprafață, acesta este un potențial întreruptor.
În general necesită instalare profesională. Puteți încerca să vă instalați singură calea de piatră, dar va dura mult timp și probabil nu se va dovedi atât de bine. Dacă plata unui profesionist nu este inclusă în carduri pentru dvs. financiar, este posibil să doriți deocamdată să aveți o opțiune mai bricolă - pietrișul - deocamdată..

Asfaltări

Cost pe pătrat pătrat: De la 4 la 8 $
Durată de viață utilă: 10-20 ani, în funcție de climă și utilizare
întreținere: Moderat până la mare
Potențial de bricolaj: Scăzut

Asfaltul este un material obișnuit, de înaltă funcționalitate, mai ieftin decât piatra și betonul, cei doi concurenți ai săi solide. Totuși, procesul de construcție este implicat și nu este recomandat pentru bricolători fără experiență anterioară de operare a echipamentelor de pavaj.

Asfaltul este, de asemenea, cu o întreținere relativ ridicată, în special în zonele cu climă aspră. Experții recomandă sigilarea căilor de asfalt în decurs de un an de la instalare, apoi să fie retrimise la fiecare trei-cinci ani. Reevaluările nu sunt ieftine: costul mediu este de aproximativ 400 USD, mai mic pentru drumurile mai scurte și mai mare pentru cele mai lungi. Poate fi necesară și plasarea periodică, în funcție de tiparele de utilizare și de calitatea și stabilitatea substratului. (Patching-ul se încadrează în capacitățile DIYers.)

Durata de viață utilă a asfaltului este cea mai scurtă dintre orice material din această listă. În climatele mai reci, așteptați-vă să reapară la fiecare 10-15 ani. În regiunile mai blânde, asfaltul poate dura mai mult de 20 de ani - dar și alte suprafețe durează relativ mult mai mult.

Avantajele drumurilor asfaltice

Stabilitate. Asfaltul este un material solid, stabil. Odată vindecat, puteți merge pe el în siguranță, fără să vă faceți griji pentru noroiul sau reziduurile murdare care se lipesc de încălțăminte. Acesta este un mare avantaj față de agregat, care este predispus la sloppiness pe vreme umedă.
Apel estetic. Estetic, asfaltul este o cantitate cunoscută. Deși nu este la fel de arestant ca piatra, cărămida sau betonul colorat, pare profesional și finisat. Nu se poate spune același lucru pentru pietriș.
Întreținere ușoară de iarnă. Asfaltul este ușor de arat în timpul iernii. Spre deosebire de piatră și pietriș, ambele sunt predispuse la deteriorarea provocată de pluguri (și invers), o suprafață asfaltată pavată profesional poate fi răzuită curată și sărată cu mici probleme. (Salturile și topitorii chimici de gheață nu funcționează la fel de bine pe pietrișul poros.)
Tracţiune. Coeficientul de tracțiune al asfaltului este mult mai mare decât cel al pietrei. Acest lucru contează în condiții umede și înghețate și pentru pietonii cu încălțăminte nepractică.

Dezavantaje ale drumurilor asfaltice

Cerințe de întreținere relativ ridicate. Pista de asfalt necesită refacerea la fiecare trei-cinci ani. Proiectul de refacere a suprafeței medie costă de la 400 la 500 de dolari pe pop - aproape ceea ce ați cheltui pe o nouă șosea cu pietriș.
Cost relativ ridicat. Asfaltul nu este la fel de drag ca piatra, dar este scump în raport cu agregatul. Dacă sunteți în căutarea unei suprafețe de intrare funcționale, prietenoase cu bugetul, aceasta nu ar trebui să fie prima dvs. alegere.
Scurgere și alte probleme de mediu. Ca și piatra și cărămida, asfaltul promovează scurgerea și toate bolile însoțitoare.
Durată de viață mai scurtă. Aleea asfaltului se deteriorează relativ rapid, chiar și prin refacerea periodică. În funcție de climatul local și de ratele de utilizare, puteți aștepta cu nerăbdare să vă înlocuiți drumul pe asfalt la fiecare 15-20 de ani.
Instalare profesională foarte recomandată. Ca piatra, asfaltul este cel mai bine lăsat în avantaj. În timp ce angajați un profesionist reduce durerile de cap pe drum, este sigur că veți mări costurile proiectului.

Alee de beton

Cost pe pătrat pătrat: Între 5 și 10 USD
Durată de viață utilă: 20 - 40 de ani
întreținere: Scăzut până la moderat
Potențial de bricolaj: Scăzut până la moderat

La prima vedere, betonul și asfaltul au proprietăți similare, dar betonul este relativ durabil. În funcție de climă și utilizare, vă puteți aștepta ca intrarea în beton să dureze cu 50% până la 100% mai mult decât asfaltul. Betonul este, de asemenea, ceva mai prietenos cu bricolajul, deși instalarea profesională este încă ideală pentru majoritatea proprietarilor de case.

Betonul necesită o întreținere mai mică de la an la an. Sigilarea este recomandată la scurt timp după instalare, dar în afară de aceasta, întreținerea implică puțin mai mult decât spălarea. Utilizarea grea poate duce la probleme mai grave, cum ar fi fisurarea și ruperea, în special în cazul în care congelarea și dezghețarea sunt frecvente. Înlocuirea secțiunilor rupte sau deteriorate este un proces implicat care necesită fie unelte electrice, fie multă grăsime la cot.

În timp ce betonul grosier nu este deosebit de atrăgător, opțiunile mai luxoase abundă dacă sunteți dispus să plătiți pentru ele. Întrebați-vă instalatorul despre opțiunile de culoare, periaj și alte suplimente fanteziste care pot stimula atragerea calității dvs..

Avantajele căilor ferate din beton

Stabilitate. Spre deosebire de pietriș, betonul este o suprafață stabilă de mers și conducere, care nu este predispus la noroi sau în pantă.
Tracţiune. Betonul grosier are tracțiuni ample. Betonul finisat și sigilat nu rezistă la fel de bine pe vreme plină de vreme, dar este totuși mai bun decât piatra lustruită.
Întreținere ușoară de iarnă. Betonul este ușor de arat și de tratat pe timpul iernii. Deoarece nu este deosebit de poros, răspunde bine la topirea chimică și naturală a gheții, iar suprafața sa relativ netedă nu va deteriora plugurile sau lopetele cu o utilizare corectă.
Durată de viață relativ lungă. Aleea de beton durează câteva decenii cu o îngrijire corespunzătoare și o utilizare rezonabilă - semnificativ mai mult timp decât asfaltul.
Întreținere relativ scăzută. În afară de revigilarea periodică, căile de rulare din beton nu necesită multă întreținere. Investițiile fiscale și temporale cumulate necesare pentru menținerea unei căi de rulare din beton în formă bună sunt mult mai mici decât pentru asfalt.

Dezavantaje ale căilor ferate din beton

Scurgere și alte probleme de mediu. La fel ca asfaltul și piatra, betonul promovează scurgerea furtunii - o problemă costisitoare de atenuare, chiar dacă este posibil să se facă acest lucru.
Cost relativ ridicat. Betonul este al doilea numai pentru pavajarea acestei metrici. În raport cu asfaltul, durata de viață mai lungă a betonului și cerințele de întreținere mai mici reduc costurile de proprietate anuale, dar nu pot face nimic în privința costului încărcat frontal.
Instalare profesională recomandată. Instalarea profesională este foarte recomandat pentru orice implică beton.

Cuvânt final

Chiar dacă sunteți perfect mulțumit în casa dvs. actuală, planurile dvs. s-ar putea schimba întotdeauna. Nu doare niciodată să stai cu ochii pe viitor.

Un carosabil atractiv nu va aduce singuri cumpărătorii la ușă, dar ar putea crește prețul de vânzare al casei. Cu siguranță nu este unul dintre aceste proiecte de îmbunătățire a locuinței necorespunzătoare, care reduc efectiv valoarea revânzării. Păstrați-o pe lista de activități pentru o perioadă viitoare, când vă permite bugetul și apetitul pentru lucrările casnice.

Există o nouă intrare în viitor? Care dintre aceste materiale vă înclinați?