Ce trebuie să faceți după un accident de mașină - daune, daune și daune de asigurare

Deși fiecare situație este diferită, există cel puțin cinci lucruri importante care trebuie luate în considerare atunci când întâmpinați un accident. Luându-vă timp să vă gândiți la ele în avans, puteți să vă salvați munți de durere în cazul în care are loc un accident.

1. Urmărește-ți cuvintele

„Admite că a fost vina ta” au fost primele cuvinte ieșite din gura celuilalt șofer. Numesc-o canadiană în mine, dar primul meu instinct a fost să îmi cer scuze profuzive, deși știam că nu este vina mea. Din ceea ce puteam aduna, fusesem pe banda de viraj stânga când camionul traversa de pe banda dreaptă, încercând să se întoarcă fără să-i verifice locul orb. Din fericire, mi-am încleștat gura și l-am ignorat pe bărbat în timp ce am verificat pe fiica mea. Dar am fost confuz - de ce a insistat să spun că a fost vina mea înainte de a evalua chiar ce s-a întâmplat? Când nu am răspuns, bărbatul a primit telefonul pentru a raporta accidentul la poliție - ceea ce trebuie să facă. La scurt timp, un ofițer s-a prezentat și a început să lucreze la raportul său. În timp ce ofițerul se plimba în jurul vehiculelor pentru a evalua daunele, celălalt șofer a continuat să mi se spună: „Deci, recunoști că a fost vina ta, nu? Spune doar că a fost! ” Am spus pur și simplu „nu știu”. Când polițistul l-a auzit pe bărbat, l-a pedepsit pentru comportamentul său. Atunci, ofițerul m-a luat deoparte și mi-a spus că în caz de accident ar trebui să schimb doar informații de asigurare și nu ar trebui să accept niciodată vina. Știu că acest lucru poate părea naiv, dar habar nu aveam. Ofițerul de poliție m-a anunțat că companiile de asigurări vor gestiona totul și nu am avut nevoie să răspund la întrebările celuilalt șofer. Am învățat două lecții importante în acea zi: nu ar trebui să acceptați niciodată vina la locul unui accident și ar trebui să vă urmăriți cuvintele atunci când vorbiți cu celălalt șofer. Supărarea, țipătul și învinovățirea au făcut ca celălalt bărbat să arate rău ofițerului de poliție.

2. Tratează aplicarea legii ca un aliat

Am fost atât de ușurat când ofițerul de poliție s-a prezentat să-i ia raportul, mai ales pentru că știam că determinarea greșelii era din mâinile mele. Am început să mă gândesc la ofițer ca la aliatul meu - cineva care să mă păstreze în siguranță și să determine vina dintr-o perspectivă neutră. Vă mărturisesc că am fost vizibil zguduit la sosirea ofițerului, așa că mi-a fost greu să explic exact ce s-a întâmplat. Am făcut tot posibilul, iar el a împărțit restul pe baza pagubelor produse vehiculelor noastre respective. Știa că cealaltă mașină s-a transformat în mine din cauza avariei anvelopelor de pe partea laterală a mașinii mele. Celălalt șofer nu s-a arătat încântat să-și dea seama de poveste. Era deznădăjduit de accident, combativ în legătură cu rolul meu în el și era furios când a primit o citare. Nu aș merge până să spun că nu ar fi primit citarea dacă ar fi fost mai cooperant, dar cred că atitudinea lui față de ofițer a afectat raportul final trimis companiilor noastre de asigurări. Când vorbiți cu un ofițer de poliție la locul accidentului, nu uitați de aceste puncte despre declarația dvs.:

Spune-i ofițerului direcția în care te-ai îndreptat.
Notă orice semnalizare pe care ai văzut-o sau folosit-o înainte de a acționa (de exemplu, un semnal de rotație).
Menționați orice răni pe care le-ați întâmpinat voi sau cei din mașina dvs. din cauza coliziunii (inclusiv dureri sau bici).
Împărtășiți detalii despre ce ați făcut până la accident și în urma accidentului, fără a face presupuneri despre acțiunile celuilalt șofer. De exemplu, nu ar trebui să spuneți, „cred că a uitat să semnalizeze și a vrut să vireze la stânga.” Acest tip de afirmație ar putea fi complet incorect și te face să pari că dai vina.

Fii sincer și calm atunci când îți dai declarația - aplicarea legii este prietenul tău în aceste situații. Ca terță parte neutră, un ofițer de poliție vă poate ajuta să rezolvați confuzia și să vă păstrați în siguranță în timpul procesului. Știu că sunt pentru totdeauna recunoscător pentru polițistul care s-a prezentat la locul accidentului meu - a fost amabil, amabil și amabil.

3. Faceți poze și memorați detaliile

În timp ce ofițerul de poliție scria raportul său, el i-a escortat pe celălalt șofer și pe mine în jurul fiecăruia dintre vehiculele noastre. Mașina mea a suferit majoritatea pagubelor, aproape întregul capăt frontal a fost vizibil spulberat. Celălalt șofer s-a plâns că oglinda sa laterală a fost deteriorată, dar ofițerul a recunoscut că a fost doar pliat. Atunci am ieșit din telefon și am început să fotografiez. Aveam senzația că celălalt șofer nu se va juca după reguli și voiam să fiu sigur că am toate detaliile corect. Am surprins imagini cu avariile provocate atât de mașini, imagini cu intersecția și semnalele de trafic, cât și imagini cu cardurile noastre de asigurare și cu celălalt permis de conducere al șoferului. Am făcut un punct pentru a înregistra și memora numele străzilor și lungimea benzii de întoarcere. Mai târziu, când ambele companii de asigurări au sunat să-mi ia partea de poveste, am tras intersecția de pe Google Earth și am putut să dau un raport exact, știind că am toate detaliile corect. Acest lucru a servit doar pentru a-mi continua cazul, ajutând să arăt că am fost un șofer atent și conștiincios. De atunci am descărcat aplicația companiei de asigurări pe telefonul mobil, astfel încât să am mereu acces rapid la departamentul de reclamații, precum și o copie electronică a asigurării mele - ceva ce mi-aș fi dorit înainte de accidentul meu. Desigur, ar trebui să aveți întotdeauna o copie a asigurării în mașină, dar faptul că aveți una pe telefon vă adaugă un nivel suplimentar de încredere în caz de accident..

4. Alegeți metoda dvs. de revendicare

Există mai multe metode de reclamație de asigurare pe care le puteți utiliza pentru a depune o reclamație:

Nu la cereri de defecțiune. Compania mea de asigurări mi-a recomandat ca, mai degrabă decât să cheltuiesc bani fără buzunar pentru a plăti reparațiile și o mașină de închiriere temporară, să îmi repare mașina prin unul dintre magazinele lor de caroserie certificate pe care le vor acoperi direct. Acest lucru le-ar permite apoi să lucreze cu compania de asigurări a celeilalte părți pentru a rambursa cheltuielile. Acest lucru m-a salvat necazul de a plăti reparațiile și de a lucra personal cu asigurarea celuilalt bărbat pentru rambursare.
Revendicări la defecțiune. Dacă aș fi avut vina, nu aș fi fost rambursat pentru costul deductibilului meu. Deoarece celălalt șofer a avut vina, asigurarea lui mi-a plătit asigurarea pentru reparații, inclusiv deductibilul meu. Dacă aveți vina pentru un accident, companiile dvs. de asigurări vor acoperi costurile reparațiilor dvs., dar nu veți primi deductibilul dvs., iar primele de asigurare ar putea crește.
Revendicări privind pierderea totală. Dacă vehiculul dvs. este deteriorat dincolo de reparații sau dacă reparațiile costă mai mult decât merită mașina dvs., probabil sunteți eligibil pentru o cerere care acoperă pierderea totală. Această sumă este determinată în funcție de marca, modelul, anul și starea mașinii tale. În acest caz, pur și simplu completați un pachet de informații pe care compania dvs. de asigurare îl trimite unui agent care vă inspectează mașina pentru a confirma că este o pierdere totală. Apoi, asigurarea taie un cec pentru tine.

Din cauza situației mele, am depus o cerere de neînvinovăție, alegând să-mi aranjeze compania de asigurări și să plătească reparațiile. Există câteva avantaje clare pentru această alegere:

Compania dvs. de asigurări are un interes deosebit în a vă asigura că sunteți mulțumit de serviciul lor, astfel încât acestea lucrează mult mai repede decât o companie de asigurări pentru care nu sunteți client.
Procesul de revendicare poate dura luni. În cazul meu, celălalt șofer a continuat să lupte cu vina care i-a fost atribuită, așa că a sfârșit să intre în arbitraj - o metodă prin care un terț neutru este desemnat să privească cazul, să evalueze rapoartele și costurile poliției și să atribuie culpa. Arbitrul a găsit în cele din urmă în favoarea mea, dar dacă aș fi plătit din buzunar pentru reparații, mi-ar fi trebuit aproape un an până să-mi recuperez costurile. Mă bucur că am scos doar o sumă de 500 de dolari deductibilă pentru acest timp, mai degrabă decât mii de dolari în reparații.
Procesul de reparație a fost relativ nedureros. Am renunțat la SUV-ul meu la atelierul de caroserie, mi-am plătit deductibilul și toate facturile de reparație au fost apoi transmise și plătite de compania mea de asigurări. Nu a trebuit să păstrez chitanțele, să fac cumpărături pentru cea mai bună ofertă sau să plătesc mai mult decât deductibilul inițial.

Nu toate pretențiile merg fără probleme, dar având în vedere posibilitatea de a avea compania de asigurări să mă ocup de toate, sau să o plătesc singură, apoi să lucrez cu compania de asigurări pentru a fi despăgubită prin intermediul companiei de asigurări a celuilalt șofer, metoda internă a fost cu siguranță Mai ușor. Totuși, este o idee bună să întrebați care să ajusteze revendicările dvs. care este metoda care funcționează cel mai bine pentru situația dvs. Nu există o soluție adecvată, iar reglajul dvs. poate sugera o rută diferită pe baza asigurării celuilalt, a avariei și a nivelului propriu de asigurare..

5. Stai calm?

Nu mi-a plăcut să stau calm când am lucrat în urma accidentului meu. De la șocul inițial al accidentului, până la lunile în care am avut de-a face cu companiile de asigurări, până la poveștile constante conflictuale emise de celălalt șofer, a fost tentant să zboare de pe mâner și să-i spun celorlalte asigurări ale șoferului exact ce credeam despre el. Dar dacă am învățat un lucru pe care l-am învățat prin experiență, este că prinzi miere mai multe cu miere decât cu oțet. Accidentele auto sunt groaznice, dar supărarea, țipătul, învinovățirea și îndreptarea degetelor nu vă vor servi bine. Ofițerul de poliție și agenții de reclamație cu care am lucrat au răspuns bine unei voci calme și a unei atitudini practice. În cazul meu, celălalt șofer a încercat să mă contacteze de mai multe ori după ce accidentul a fost considerat vina lui. Am ignorat apelurile și am verificat compania de asigurări. Destul de sigur, m-au anunțat că nu există niciun motiv pentru persoanele implicate în accident să vorbească între ele după accident - toate comunicările ar trebui să treacă prin companiile de asigurări. Prin menținerea unui cap constant, stresul accidentului și consecințele sale se reduc în cele din urmă.

Cuvânt final

Mă simt norocos că nimeni nu a fost rănit și că SUV-ul meu de atunci a fost reparat și funcționează fără probleme. De fapt, aspectul mental al experienței mi s-a părut cel mai dificil. În timp ce îmi doresc să fiu mai pregătit, mă bucur pentru ceea ce m-a învățat. Pentru unul, eu sunt un șofer mult mai atent și defensiv și acesta este un lucru bun. Ba mai mult, am o mai bună înțelegere a procesului de asigurare și acum știu ce să spun (și ce să nu spun) dacă mă voi găsi din nou într-o situație similară. Ați fost vreodată într-un accident de mașină? Ce v-a învățat experiența?