Biciclete care să ia în considerare sănătatea, timpul și siguranța pentru a merge cu bicicleta la locul de muncă

În calitate de ciclist entuziast și susținător al alternativelor de tranzit ecologice (și portofel), consider că aceste numere sunt dezamăgitoare. Totuși, sunt și un realist. Datorită densității scăzute a populației și a ocupării forței de muncă dispersate în centurile exurbane din marile orașe din SUA, naveta cu bicicleta nu este o opțiune viabilă pentru milioane de muncitori americani.

Recensământul Statelor Unite raportează că timpul mediu de transfer al americanilor este de 25,4 minute. Cu toate acestea, Washington Post susține că mai mult de două milioane dintre noi avem navete zilnice mai lungi de 50 de mile, iar pentru 1,7 milioane de navete durează mai mult de 90 de minute.

Din fericire, milioane de muncitori trăiesc în orașe mari, dense sau în comunități mai mici și suburbii aproape de muncă. Dacă sunteți unul dintre ei, mersul cu bicicleta în mod regulat poate fi o alternativă viabilă la conducere. Dacă dețineți o mașină în principal pentru a merge la serviciu, a deveni un navetaș obișnuit pentru biciclete vă poate permite să vă ștergeți cu totul mașina și să folosiți servicii de transport public, călărit sau auto, sau bicicleta pentru toate nevoile dvs. de transport..

Navigarea cu bicicleta: costuri și cerințe

Dacă intenționați să faceți naveta cu bicicleta în mod regulat, anumite echipamente și îmbrăcăminte vă pot ajuta să vă faceți experiența mai ușoară și mai suportabilă. În funcție de obiceiurile actuale de ciclism, este posibil să aveți deja unele din aceste lucruri. Locația este totul: dacă trăiești undeva cu un climat umed, de patru sezoane, ai nevoie de mai multe echipamente și îmbrăcăminte în comparație cu călăreții din locuri mai uscate și mai blânde.

Investiții inițiale

Iată ce este posibil să aveți nevoie înainte de prima dvs. naveta. Dacă investiți în majoritatea sau în toate aceste articole, vă puteți aștepta să plătiți între 315 USD și mai mult de 5.000 USD, în funcție de marca și alegerile dvs. de calitate. În multe cazuri, bicicleta în sine este cea mai mare parte a acestei investiții.

1. bicicleta robustă
Dacă actuala dvs. bicicletă este mai veche sau pur și simplu nu v-ați încrede într-o plimbare pe distanță lungă, sensibilă la timp, poate fi timpul să cumpărați o bicicletă nouă. Tipul ales de dvs. depinde de natura traseului dvs.: Dacă naveta dvs. nu vă scoate niciodată de pe un drum asfaltat, o bicicletă rutieră poate fi în regulă. Cu toate acestea, dacă doriți să vă folosiți bicicleta în mod recreativ în zone mai accidentate, o bicicletă hibridă sau de munte poate reprezenta o investiție mai bună. Bicicletele hibride au anvelope mai groase, mai strânse și cadre mai suple decât bicicletele rutiere, ceea ce le face utile pe piste mai dure, dar nu sunt la fel de versatile ca bicicletele de munte..

Pentru a vă minimiza investiția în avans fără a sacrifica calitatea, căutați biciclete uzate bine făcute la magazinul dvs. local de biciclete, căutați pe eBay un distribuitor local foarte apreciat sau încercați norocul dvs. de cumpărături pe Craigslist. Dacă cumpărați second-hand, nu finalizați afacerea fără a inspecta bicicleta în persoană. Amintiți-vă că orice bicicletă uzuală trebuie să fie într-o formă suficient de bună pentru a vă aduce și de la locul de muncă în mod regulat.

Noile biciclete rutiere costă oriunde de la 200 $ la mai mult de 5.000 $, în timp ce bicicletele rutiere folosite costă oriunde de la 100 la 3.000 $. Noile biciclete hibride și montane variază în prețuri de la 250 USD până la peste 5.000 USD, în timp ce versiunile folosite merg de la 100 la 3.000 USD.

2. Casca
Chiar dacă casele nu sunt cerute de lege în zona dvs., purtarea uneia este importantă pentru siguranța dumneavoastră. Prețul este oriunde de la 20 USD la mai mult de 100 USD.

3. Anvelope și tuburi noi
Începeți-vă cariera de navete pe piciorul drept cu anvelope și tuburi noi, chiar dacă nu cumpărați o bicicletă nouă. Începând cu proaspăt, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la riscul de uzură anterioară.

Anvelopele variază în funcție de dimensiunea și tipul și modelul bicicletei, dar în general costă între 10 și 400 USD. Costul tuburilor variază de la 4 USD la mai mult de 20 USD.

4. Pompă
Cu timpul, utilizarea și schimbările de temperatură, anvelopele pentru biciclete pierd presiunea aerului. Purtând o pompă pentru biciclete în permanență vă asigură că nu trebuie să vă deplasați niciodată pe un tub pe jumătate plat, ceea ce vă poate deteriora roata.

Dacă lumina importantă este importantă, purtați o pompă de buzunar care se comprimă într-un cilindru îngust. Dacă preferați să păstrați o pompă acasă, o pompă mai mare în picioare oferă mai multă putere decât o pompă de buzunar. Asigurați-vă că pompa dvs. se potrivește cu duza de pneuri. Costurile pentru o pompă de buzunar ar trebui să crească între 7 și 40 USD, în timp ce o pompă permanentă costă între 12 și 100 USD.

5. Tub de rezervă
Apartamentele se întâmplă. Roci, cuie, sticlă și alte tipuri de resturi îți pot perfora tubul de pneuri și îți poți încheia temporar plimbarea cu bicicleta. Din fericire, tuburile de rezervă sunt ieftine și nu ocupă mult spațiu. Chiar dacă nu ați schimbat niciodată un tub înainte, procesul este rapid și simplu. Rugați pe cineva de la magazinul dvs. local de biciclete să demonstreze sau să găsească un tutorial online, cum ar fi unul oferit de REI.

6. Faruri și faruri spate
Dacă lucrați cu normă întreagă, probabil că nu veți putea evita condițiile de lumină scăzută. Farurile și farurile spate sunt obligatorii în aproape toate jurisdicțiile. Chiar dacă nu sunt în zona dvs., nu este deștept să mergeți pe o stradă întunecată fără să vă avertizeze șoferii despre prezența voastră.

Farul tău ar trebui să fie suficient de puternic pentru a lumina drumul cu câteva secunde înaintea bicicletei tale. Lumina ta din spate poate fi mai slabă, deoarece scopul său principal este de a avertiza apropierea de mașini la bicicleta ta.

Achiziționarea unui combo luminos din spate este de obicei mai rentabilă decât cumpărarea separată. Costurile variază de la 10 USD la mai mult de 100 USD.

7. Rafturi și Pannere
O configurație a raftului și a panoului vă permite să transportați echipamente pentru biciclete de schimb, articole de îmbrăcăminte și articole de lucru pe rama bicicletei. Suportul, o platformă cu sârmă groasă cu suporturi, merge de obicei peste roata din spate a bicicletei. Panourile sunt, practic, sacoșele care se atașează pe una sau ambele părți. Rack-urile costă 20 $ până la mai mult de 80 USD; panourile costă 30 USD până la peste 110 USD. Dacă sunteți în căutarea unei soluții mai integrate, luați în considerare o bicicletă încărcată spațioasă precum Spicy Curry de la Yuba Bikes. Opțiunile de biciclete electrice cu asistență pentru pedale Yuba Bikes sunt utile pentru oameni cu drumuri lungi sau deluroase, oferind în același timp un antrenament excelent.

8. Coșul de biciclete
Coșurile pentru biciclete sunt o altă opțiune pentru transportul echipamentelor și echipamentului de lucru. De obicei, se atașează la ghidonul și la rama din față a bicicletei. Cu toate că coșurile nu pot ține același volum sau greutate ca un set de rack și panou, acestea sunt o alternativă bună dacă călătoriți ușor și preferați să distribuiți greutate în fața bicicletei. Costurile variază de la 15 USD la mai mult de 60 USD.

9. Rucsac
Dacă preferați să nu cântăriți pe spate sau în fața bicicletei, un rucsac de pânză poate fi o alternativă viabilă la rafturi și panouri. Un rucsac supraîncărcat vă poate muta centrul de greutate înapoi, ceea ce poate provoca schimbări de greutate periculoase. Pentru a evita acest lucru, alegeți un rucsac reglabil care să se potrivească perfect la spate, fără a constrânge mișcarea. Costurile variază de la 15 USD la mai mult de 75 USD.

10. Fenders
Fenderele pentru biciclete sunt în principiu clape de nămol pentru bicicleta ta. Acestea se atașează de roțile din față și de spate și captează stropi, reducând cantitatea de granulație rutieră, noroi, murdărie și apă care ajunge la îmbrăcămintea ta. Sunt deosebit de utile dacă intenționați să vă plimbați în condiții umede sau nu vă vor schimba ținuta când ajungeți la serviciu. Fenderele costă între 25 și 100 USD, în funcție de tip și marcă.

11. Încuie
Cu excepția cazului în care vă puteți aduce bicicleta până la birou, aveți nevoie de o încuietoare pentru a o păstra în siguranță în timpul zilei de muncă. Investește într-un U-blocare din metal solid, care este mai greu de ales sau tăiat decât o blocare flexibilă a cablului. Costurile variază de la 15 USD la mai mult de 80 USD.

12. Pantofi robusti
Probabil că nu aveți nevoie de încălțăminte speciale pentru biciclete pentru un drum urban, deși calculul poate fi diferit dacă mergeți pe trasee off-road către și de la serviciu în fiecare zi. Acestea fiind spuse, nu ar trebui să mergi cu bicicleta pentru a lucra în pantofi de rochie.

Investiți în încălțăminte robustă, atletică, pe care nu vă deranjați să vă murdăriți. Pantofii de alergare sau de antrenament la prețuri accesibile sunt ideali. Încălțămintea costă 20 de dolari până la peste 100 USD, în funcție de marcă.

13. Îmbrăcăminte respirabilă
Dacă mergeți cu bicicleta pe vreme caldă sau caldă, îmbrăcămintea respirabilă este importantă, dar nu aveți nevoie de un tricou pentru biciclete fantezist. Pantaloni scurți din poliester, șosete din bumbac și un tricou din bumbac ar trebui să fie bine.

Dacă îți pregătești transpirația în naveta ta, poți avea nevoie de mai multe schimbări de îmbrăcăminte într-o săptămână obișnuită. Costul pentru o ținută atletică de bază este de aproximativ 30 USD.

14. Îmbrăcăminte impermeabilă
Pe vreme umedă sau rece, straturile de acoperire și suprapunerile impermeabile sunt critice. Deși sunt puțin prețioase, șosetele cu apă pot reduce dramatic disconfortul, mai ales dacă încălțămintea sau cizmele nu sunt impermeabile. În funcție de temperatură, folosiți pantaloni sportivi sau pantaloni de schi, rezistenți la apă și un parbriz sau o pelerină de ploaie.

Substraturile atletice impermeabile, precum UnderArmour, vă pot proteja picioarele, torsul și brațele împotriva transpirației și a apei care se scurge. Costurile variazădupă marcă, dar așteptați-vă să cheltuiți de la 5 la 20 de dolari pe pereche de șosetă impermeabilă, 15 până la peste 75 USD pentru pantaloni, 15 până la mai mult de 60 $ pe acoperire impermeabilă și 20 $ până la mai mult de 100 USD pe geacă.

15. Protecția feței și a gâtului
Protecția feței și a gâtului este importantă dacă mergeți în condiții reci sau umede. În zilele uscate și friguroase, o eșarfă obișnuită sau un gât de coadă ar trebui să fie bine. Pentru zilele foarte friguroase sau ploioase, este posibil să fie necesară o mască de față impermeabilă sau un pătuț. Eșarfele costă oriunde de la 5 USD la mai mult de 30 USD, turtlenecks pot fi achiziționate pentru 10 USD, iar măștile de față variază în preț de la 15 USD la mai mult de 50 USD.

16. Protecția ochilor
Protecția ochilor nu este obligatorie pentru fiecare naveta, dar poate crește dramatic confortul și siguranța atunci când vremea nu este optimă. Ochelarii de soare funcționali sunt bine pentru zile luminoase. Când este rece, ploios sau înzăpezit, ochelarii de schi pot fi o alegere mai bună.

Costurile rulează gama în funcție de stilul și alegerea mărcii. Ochelarii de soare fără rețetă pot fi ridicați cu doar 5 USD, în timp ce ochelarii de schi pot costa cu ușurință mai mult de 200 USD.

17. Sticla de apă
Chiar și pe un scurt drum cu bicicleta, hidratarea îți este prietenă. Pentru navetiștii cu biciclete frecvente, o sticlă de apă durabilă din plastic sau metal se plătește rapid în raport cu apa îmbuteliată de unică folosință. De asemenea, investește într-un suport pentru sticlele de apă, așa că nu trebuie să-ți faci griji în a-l pune în rucsac. Un flacon de plastic sau metal de bază costă între 5 și 10 USD.

Costuri permanente

Îmbrăcăminte și echipament. Și ca mașinile, bicicletele necesită întreținere și îngrijire continuă. În funcție de investițiile dvs., vă puteți aștepta să plătiți între 30 și 100 de dolari pe an pentru întreținere continuă. Deși nu este nesemnificativ, acesta este probabil mult mai mic decât ați plăti pentru asigurarea auto și piese noi.

1. Seturi de frână
Rata de uzură a plăcuțelor dvs. de frână depinde de cât de mult mergeți, de câte dealuri întâlniți și de cât de agresiv accelerați și opriți. Pernele se pot uza în cel puțin două luni sau mai mulți ani. Micile crestături din fiecare placă indică starea ei - când devin dificil de discernut, este timpul să înlocuiți tamponul. Costurile variază de la 10 USD la 50 USD pe bucată.

2. Lanț și lubrifiant
Ansamblul lanțului bicicletei tale este foarte vulnerabil la uzură, mai ales dacă nu este lubrifiat corespunzător sau utilizat frecvent pe vreme rece. Asigurați-vă că vă lubrifiați lanțul în fiecare săptămână. Fără îngrijire adecvată, lanțul se poate rupe brusc, lăsându-vă într-un loc dificil pe marginea drumului.

Pentru a observa uzura înainte de a provoca o pauză, căutați conexiuni libere sau secțiuni subțiri de metal pe toată lungimea lanțului. Înlocuiți-vă lanțul cel puțin o dată pe an. Costurile pentru lubrifianți variază între 3 și 10 dolari pe sticlă, în timp ce costurile pentru lanțuri variază de la 5 USD la peste 100 USD.

3. Purtarea anvelopelor
Anvelopele pentru biciclete sunt ca anvelopele pentru mașini: în cele din urmă, devin chel și își pierd aderenta. Anvelopele mai vechi pot fi, de asemenea, mai vulnerabile la perforații și apartamente.

Dacă aveți o bicicletă rutieră, înlocuiți-i anvelopele atunci când devine dificil de discernat modelele de rulare. Ar trebui să înlocuiți anvelopele hibrid sau mountain bike la primul semn că și-au pierdut strânsoarea. Anvelopele costă10 $ la mai mult de 400 $.

4. Cheltuieli diverse
Alte componente ale bicicletei tale se pot purta mai puțin previzibil. Dacă mergeți des și agresiv, angrenajele dvs. (de la 10 USD la mai mult de 60 USD), scaunul (15 USD la mai mult de 50 USD), pedale (10 $ la mai mult de 100 USD fiecare), roți (30 USD până la mai mult de 300 USD), și chiar cadrul dvs. ar putea devin deteriorate și necesită înlocuire. În funcție de amploarea pagubelor, un cadru compromis poate însemna că este timpul pentru o bicicletă nouă.

5. Efort fizic
Nu puteți pune cu adevărat o valoare în dolari pe efortul fizic al ciclismului, dar este totuși un cost potențial. Deși ciclismul este o formă eficientă de exerciții fizice, folosind mai puțină energie pe kilometru decât mersul pe jos, alergarea sau alergarea, necesită în mod clar mai mult efort decât să stai într-o mașină. Dacă aveți nevoie să transportați echipamente voluminoase pentru muncă, cum ar fi servietă, laptop sau schimbare de haine, efortul dvs. crește în continuare.

Linia de jos: Cei care nu se bucură de efectele secundare ale exercițiului fizic - transpirație, respirație grea, dureri musculare și, eventual, leziuni - pot găsi naveta biciclistă neatractivă.

Beneficiile de sănătate ale navei cu bicicleta

Pentru mulți care fac trecerea la naveta cu bicicleta, sănătatea este un motiv important pentru care. Chiar dacă mergi într-un ritm pe îndelete, obții mai mult exercițiu decât ai sta la volanul mașinii tale.

Calorii arzătoare

O persoană de 180 de kilograme care călărește cu aproximativ 15 mile pe oră - un ritm rapid, dar nu agresiv - arde mai mult de 400 de calorii în timpul unei călătorii de 30 de minute. Pentru cineva cu aceeași greutate, un ritm mai relaxant de 11 mile pe oră arde 245 de calorii în 30 de minute. În schimb, potrivit unui studiu Harvard, o persoană de 185 de kilograme arde aproximativ 45 de calorii în 30 de minute de conducere.

Munca la birou este și mai puțin consumatoare de energie. Conform aceluiași studiu Harvard, așezat la birou sau într-o întâlnire arde aproximativ 70 de calorii pe oră. Presupunând că cântărești 180 de kilograme, asta înseamnă că o oră de naveta zilnică rapidă pentru biciclete (30 de minute în fiecare drum la 15 mph) v-ar putea economisi mai mult de 700 de calorii în comparație cu un autovehicul. Dacă cântăriți mai mult, beneficiile calorice sunt de fapt mai mari, deoarece oamenii mai grei tind să ardă caloriile mai repede.

Sănătate cardiovasculară mai bună

Conform unui studiu al Asociației Medicale Britanice efectuat pe 10.000 de funcționari publici britanici, mersul cu bicicleta cu 20 de mile pe săptămână reduce riscul de atac de cord cu 50%. Același studiu a descoperit că beneficiile pentru sănătate ale ciclismului, măsurate în ani de viață suplimentari datorită unei sănătăți cardiovasculare mai bune, au depășit probabilitatea morții timpurii din cauza accidentelor cu un factor de 20 până la 1..

Șezând mai puțin pasiv

Poate ai auzit că „ședința este noul fumat”. Există încă dezbateri despre cât de nesănătos este să stai pe perioade lungi, însă puțini experți susțin că este bine pentru tine.

Studiile au legat ședința prelungită - ca în zilele obișnuite, la birou - la un risc crescut pentru anumite tipuri de cancer (conform WebMD), cheaguri de sânge, obezitate, boli cardiovasculare și alte afecțiuni. Dacă sunteți un drone de birou, începerea și încheierea zilei de lucru pe bicicletă și nu într-o cabină a mașinii poate reduce o cantitate semnificativă de timp de ședere zilnic.

Este important să rețineți că mersul cu bicicleta la și de la muncă nu este un leac pentru toate problemele de ședere. Studiile sugerează că exercițiile fizice singure pot să nu contracareze complet efectele negative asupra sănătății a ședinței. Dacă sunteți într-adevăr îngrijorat de ceea ce vă face tot timpul în scaunul de birou, ar trebui să vă ridicați în picioare periodic (cinci minute de picioare pe jumătate de oră de ședință vă pot ajuta) sau să investiți într-un birou în picioare.

Considerații despre timp și productivitate

Pentru mulți navetiști, timpul este prețios. În multe cazuri, trecerea de la conducerea la bicicletă adaugă timp la rutina dvs. de navetă și înainte și după muncă. Fiecare traseu este diferit, așa că pentru a vă face o idee bruscă despre cât timp durează al vostru, faceți o alergare uscată într-un weekend dimineață. Apoi, luați în considerare factori suplimentari care ar putea adăuga timp la naveta dvs. pentru biciclete.

Factorii pot include următoarele:

Traseul mai puțin direct. Cea mai rapidă rută dintre casa ta și locul de muncă poate fi o autostradă sau o arteră majoră periculoasă sau închisă pentru bicicliști. Pentru a evita acest lucru, este posibil să fiți nevoit să parcurgeți un traseu mai giratoriu pe străzile de suprafață sau pe traseele pentru biciclete, adăugând timp și distanță călătoriei dvs..
Îmbrăcarea și dezbrăcarea. În funcție de vreme, îmbrăcămintea adecvată poate dura câteva minute la începutul călătoriei. Îndepărtarea hainelor de călărie și îmbrăcămintea de lucru adaugă și mai mult timp la birou.
Încărcare și descărcare. La începutul călătoriei, încărcarea și securizarea echipamentului în coșuri sau panouri pot adăuga câteva minute. Este posibil să fie nevoie să repetați procesul invers la destinație.
A curăța. Dacă sunteți transpirat sau murdar în plimbare, este posibil să fie nevoie să faceți duș după aceea. Evident, aceasta nu este o opțiune dacă biroul tău nu are un vestiar sau o baie cu dușuri. Chiar și fără duș, reîmprospătarea în baie poate dura cinci sau zece minute sau mai mult.

Navetele cu bicicleta nu vă costă întotdeauna. Următorii factori pot elibera efectiv câteva minute în program:

Evitarea traficului. Dacă mențineți o viteză constantă și vă respectați benzile dedicate pentru biciclete, traseele pentru biciclete și drumurile rutiere (uneori supranumite „autostrăzi pentru biciclete”), puteți compensa viteza maximă mai lentă a călătoriei cu pedale, evitând traficul lent sau oprit. În unele cazuri, evitarea traficului poate face bicicleta să circule mai repede decât conducerea în timpul orei de vârf.
Parcare mai rapidă și mai apropiată. În funcție de locul în care lucrați, găsirea unei parcări lângă intrarea clădirii dvs. ar putea fi dificilă. Conducerea în căutarea unui loc sau așteptarea în linie pentru a intra într-o mulțime sau garaj poate pierde minute valoroase. Dimpotrivă, multe clădiri de birouri, chiar și în zonele suburbane, au acum rafturi pentru biciclete sau posturi de prindere aproape de intrările lor.
Sari de sala. În cazul în care naveta dvs. de biciclete este suficient de lungă și de efort, v-ar putea înlocui antrenamentul zilnic. În funcție de cât timp petreci la sală, această simplă schimbare în rutina ta ar putea face ca bicicletele să merite în valoare.

Probleme de siguranță pentru navetiști

Pentru bicicliști, siguranța este gorila de 800 de kilograme în cameră. Conform Administrației Naționale a Siguranței Rutiere a Traficului (NHTSA), 726 de bicicliști americani au murit în accidente de circulație în 2012. În ciuda călătoriilor de agrement și de muncă cu bicicleta, reprezentând doar 1% din totalul călătoriilor de transport din SUA, bicicliștii reprezentau 2,2% din tot traficul american. victime în acel an.

Din nefericire, bicicliștii mor în ritmuri mai mari în aceste zile. În cadrul NHTSA, bicicliștii reprezentau doar 1,5% din decesele rutiere din SUA în 2003.

Este posibil să fie nevoie să ajustați naveta pentru biciclete - sau, în cazuri extreme, să o abandonați - pe baza acestor considerente de siguranță:

Interacțiunea cu traficul auto. Vehiculele motorizate pot reprezenta cea mai mare amenințare la adresa siguranței dvs., așa că ar trebui să vă planificați ruta pentru a reduce contactul cu acestea, dacă este practic. Străzile cu benzi pentru biciclete sunt mai sigure decât cele care vă impun să împărtășiți benzile cu mașinile și autobuzele, dar totuși trebuie să folosiți prudență la intersecții și la trotuare. Dacă este posibil, utilizați trasee pentru biciclete dedicate sau trasee rutiere, care nu permit deloc traficul motorizat. Piste pentru biciclete, trasee pentru biciclete și trasee pentru biciclete sunt omniprezente în orașele prietenoase cu bicicletele, cum ar fi New York și Chicago, dar pot fi inexistente în capitale de mașini precum Dallas și Memphis.
Vreme. Vremea nu este doar o problemă de confort pentru navetiști. Ploaia, zăpada și gheața pot transforma drumurile sau căile în siguranță în trasee cu obstacole trădătoare. Dacă intenționați să mergeți cu bicicleta prin ploaie, luați în considerare utilizarea unei biciclete hibride sau a unei biciclete de munte - sau a unor anvelope mai groase pe o bicicletă rutieră, dacă rama dvs. poate face față. Și dacă mergi cu bicicleta atunci când este înzăpezit sau înghețat, investește în echipament pentru biciclete de iarnă.
Teren și Geografie. Chiar și pe vremea cea mai bună, nu toate drumurile pentru biciclete au loc pe drumuri plate sau bine întreținute. În funcție de locul în care locuiți, traseul dvs. cel mai rapid de lucru vă poate duce pe trasee accidentate de murdărie, trasee biciclete prost întreținute, prin intersecții oarbe și în sus sau în jos pe dealuri abrupte și curbe care necesită îngrijire specială. Toate vă cresc riscul de accident și rănire. Înainte de a intra în canelura de deplasare, evaluați-vă traseul pentru astfel de pericole. Chiar dacă te scoate puțin din drum, poate merită să planifici un traseu care să le evite pe cât mai multe dintre ele. Google Maps este un instrument excelent de planificare. Prezintă trasee de ciclism optime și, în anumite locații, chiar afișează cota totală pe tot traseul.
Sănătate. Ciclismul este în general văzut ca un lucru bun pentru sănătatea ta, dar nu întotdeauna. Dacă aveți o vătămare sportivă veche și latentă, mișcările repetitive asociate ciclismului ar putea să o agraveze. Genunchii sunt deosebit de vulnerabili. De asemenea, sistemul cardiovascular este o preocupare majoră - dacă aveți o afecțiune cardiacă, mersul pe bicicletă ar putea fi periculos. Dacă aveți probleme, consultați-vă medicul înainte de a începe o naveta obișnuită.

Cuvânt final

Ciclismul nu mai este doar pentru copii. Pentru un număr tot mai mare de lucrători americani, este o alternativă viabilă la conducerea muncii sau la transportul public.

Desigur, nu este potrivit pentru toată lumea. Dacă locuiești într-o exurbă îndepărtată sau într-o zonă rurală, probabil că nu ai de ales decât să conduci decât dacă ai capacitatea de a lucra de acasă. În zonele mai dens populate, naveta cu bicicleta poate fi mai ușoară și mai puțin costisitoare decât vă imaginați. Cu câteva modificări la programul dvs., puteți schimba curând cacofonia cu nervuri a coarnelor și motoarelor cu graba emoționantă a vântului în părul dvs..

Faceți naveta vreodată cu bicicleta?