8 Sfaturi pentru întreținerea mașinilor DIY pe care le puteți gestiona - Lista de verificare

Crede-mă, nu sunt expert auto. Nu sunt chiar foarte înclinat mecanic. Dar am găsit tipurile de reparații pe care aproape oricine le poate gestiona rapid și ușor, cu cheltuieli minime.

Am decis să mă țin de mașină, mai degrabă decât să o vând, așa că, având grijă de aceste reparații, am economisit destul de mult aluat în ultimii câțiva ani.

1. Filtru de aer

Instrumente de care ai nevoie: Nici unul
Timpul de finalizare: 10 minute
Cost estimat: 10 USD

Aveți nevoie de un filtru de aer nou pentru mașina dvs. la fiecare 12 luni sau 12.000 de mile, după cum vine primul. Puteți plăti un mecanic și renunțați la mașină pentru o zi sau puteți înlocui filtrul de aer acasă în aproximativ zece minute.

Mai întâi, găsește-ți filtrul sub capota mașinii tale. Este într-o cutie dreptunghiulară neagră, cu agrafe metalice în lateral. Verificați manualul proprietarului dacă nu îl vedeți imediat ce apăsați capota.
Deschideți carcasa și verificați cum se potrivește filtrul de aer în ea. Notează modul în care filtrul este orientat.
Îndepărtați filtrul de aer vechi și introduceți-l pe cel nou exact cum stătea cel vechi.
Nu uitați să închideți clipurile metalice când ați terminat.

Asta e. Pentru economii suplimentare pe termen lung, puteți prelungi durata de viață a noului filtru de aer, lovindu-l cu puțin aer comprimat pentru a șterge eventualele resturi.

2. Ștergătoare de parbriz

Instrumente de care ai nevoie: Nici unul
Timpul de finalizare: 15 minute
Cost estimat: Între 10 și 20 $

Râd când vizitez magazinul meu local de piese auto și văd că au o vânzare pe lamele ștergătoarelor, oferind instalare gratuită. Instalarea gratuită se aplică numai dacă cumpăr cele mai scumpe lame din magazin, așa că am început să le schimb singure. Veți avea nevoie de noi ștergătoare după aproximativ șase luni sau un an de utilizare. Probabil ai tendința să mergi un pic mai mult înainte de a cere mecanicului să le schimbe, dar nu ar trebui să te descurci cu pericolul de a se strecura în timp ce pleci într-o călătorie incomodă la magazinul auto.

Configurarea lamelor ștergătoarelor diferă destul de mult de la mașină la mașină, așa că este posibil să fiți nevoit să urmați câțiva pași diferiți în conformitate cu manualul de utilizare. Practic, procesul este similar cu schimbarea filtrului de aer:

Ridicați lamele, ca și cum v-ați spăla parbrizul cu mâna și îndepărtați lamele vechi.
Fii atent la modul în care lamele vechi se conectează la brațele metalice.
La majoritatea modelelor, veți vedea o filă pe partea inferioară a ștergătorului. Apăsați fila pentru a îndepărta lama veche.
Atașați noile lame, având grijă să nu îndoiți brațele ștergătorului sau să vă zgârieți parbrizul. Aliniați totul și asigurați-vă că cele noi sunt sigure și strânse.

Dacă vă distrageți sau pur și simplu nu vă puteți aminti exact cum ar trebui să se potrivească noile lame pe brațul ștergătorului, nu vă faceți griji. Ambalajul pentru noile lame trebuie să aibă un set general de instrucțiuni și o diagramă utilă.

3. Bujii

Instrumente de care ai nevoie: Cheie cu clichet sau soclu, extensie priză de 12 ", priză bujie
Timpul de finalizare: 20-30 minute
Cost estimat: Între 10 și 15 USD

Cele mai multe bujii trebuie înlocuite după aproximativ 30.000 de mile, dar verificați manualul proprietarului pentru a vedea dacă vehiculul dvs. este diferit. În timp ce schimbarea bujiilor poate suna ca o muncă intensă, este un proces destul de simplu. Trebuie doar să lăsați deoparte ceva timp și să vă exercitați răbdare. Nu vă grăbiți, deoarece trebuie să instalați înlocuirile într-o anumită ordine.

Ar trebui să poți localiza bujiile destul de ușor, deoarece sunt atașate la firele cauciucate groase.
Veți găsi fie patru, șase sau opt fișe, în funcție de câți cilindri are mașina dvs..
Scoateți sârma numai la prima bujie. Nu îndepărtați toate firele simultan. Bujiile dvs. sunt instalate într-o anumită ordine, pe care trebuie să o întrețineți.
Utilizați priza bujiei și extensia de pe clichet pentru a scoate prima bujie.
Instalați noua bujie, înșurubând-o cu mâna la început și strânsați-o apoi cu o cheie pentru o fixare perfectă. Nu strângeți prea mult.
Re-atașați firul bujiei.

Repetați acești pași pentru fiecare bujie, câte unul. Dacă cumpărați fișele potrivite, nu va trebui să vă faceți griji pentru „prăbușirea” mufelor, pentru că vor veni în prealabil.

4. Filtrul de ulei și ulei

Instrumente de care ai nevoie: Clichet, cheie filtru ulei, tigaie ulei, pâlnie
Timpul de finalizare: 30 până la 45 minute
Cost estimat: 20 USD

Experții spun că ar trebui să vă schimbați uleiul la fiecare 3.000 de mile, dar cu produse și mașini mai bune care funcționează mai eficient, cred că puteți scăpa cu schimbarea acestuia la fiecare 5.000 de mile. Indiferent de reperul pe care decideți să-l utilizați, puteți economisi timp și bani utilizând modificarea singură. Înainte de a începe, rețineți aceste precauții:

Nu schimbați niciodată uleiul atunci când motorul dvs. este fierbinte. Parcează, așteaptă să se răcească și apoi începe. Conducerea în jurul blocului pentru a încălzi mașina și a slăbi uleiul poate duce la o scurgere mai eficientă, ceea ce este o veste bună, dar trebuie sa lăsați motorul să se răcească înainte de a merge la funcționare.
Va trebui să încărcați mașina, așa că asigurați-vă că vă descurcați confortabil în siguranță.

Acum că ați acoperit mai întâi siguranța, este timpul să vă murdăriți puțin.

Urcați sub mașina dvs. și localizați vasul de ulei al vehiculului. Nu ar trebui să fie greu de găsit.
Deșurubați dopul de scurgere și scurgeți tot uleiul vechi în tava de ulei.
După scurgerea întregului ulei, înlocuiți dopul de scurgere.
Du-te înapoi la motor și scoateți filtrul de ulei vechi cu cheia filtrului de ulei. (Aveți grijă, deoarece filtrul de ulei conține și ulei vechi).
Ungeți garnitura de cauciuc pe noul filtru de ulei cu ceva ulei de motor nou.
Umpleți noul filtru de ulei aproximativ două treimi din drum cu ulei nou.
Înșurubați noul filtru de ulei. Strângeți-l numai manual.
Umpleți motorul cu ulei nou, folosind pâlnie.
Cu un dip-stick, verificați de două ori nivelul de ulei pentru a vă asigura că ați adăugat suficient.
Renunțați la filtrul de ulei vechi și reciclați uleiul vechi (majoritatea benzinăriilor îl vor lua).

Schimbarea uleiului este cea mai murdară slujbă de pe listă, dar poate fi și cea mai plină de satisfacții. Deși puteți găsi o mulțime de stații de service rapid în apropiere, când vă gândiți să mergeți eventual de patru ori pe an, cheltuielile și angajamentul de timp se măresc.

5. Întreținerea bateriei

Instrumente de care ai nevoie: Chei, lichid de îndepărtare a coroziunii, perie de sârmă, zdrențe
Timpul de finalizare: 20 de minute
Cost estimat: 5 dolari

Cheia pentru menținerea mașinii funcționează lin și eficient este o conexiune bună a bateriei. Doar câteva pete de reziduuri albe crocante pe stâlpi vă pot împiedica mașina. O simplă verificare vizuală a stării bateriei dvs. vă va spune când trebuie să efectuați acest proces.

Îndepărtați terminalele bateriei, care ar trebui să fie un proces destul de simplu. Asigurați-vă că înlăturați întotdeauna cablul negativ mai întâi. Dacă sunt blocați, folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a le prinde.
Curățați posturile. Unii spun că Coca-Cola va funcționa, și da, dar sugerez să folosiți un produs mai profesionist din magazinul dvs. local de piese auto. Rețineți că majoritatea acestor soluții nu sunt altceva decât bicarbonat de sodiu și apă, așa că dacă vă simțiți extrem de frugal, nu ezitați să vă creați propriul produs de curățare. Aplicați generos lichidul pe stâlpi și curățați-l puternic cu peria de sârmă.
Clătiți lichidul de curățare cu puțină apă.
Uscați stâlpii cu zdrențe.
Înlocuiți bornele bateriei.

O baterie moartă poate fi una dintre cele mai frustrante probleme ale mașinii, deoarece de obicei este atât de simplă pentru a evita problemele. Mai ales dacă aveți aceeași baterie de câțiva ani, trageți capota la fiecare câteva luni și aruncați o privire la baterie pentru a vedea dacă are nevoie de o curățare simplă.

6. Radiator Flush

Instrumente de care ai nevoie: Șurubelniță sau cheie cu cap Phillips, zdrențe, soluție de spălare a radiatorului, lichid de răcire, pâlnie, recipient pentru lichid de răcire
Timpul de finalizare: 30 minute
Cost estimat: 25 USD

Radiatorul și sistemul de răcire al mașinii dvs. trebuie să fie curate pentru a funcționa eficient și eficient. Cu uzură normală, radiatorul mașinii dvs. acumulează depozite care pot perturba sistemul de răcire. Un radiator este un mod rapid și ieftin de a vă menține sistemul în formă. Consultați manualul proprietarului pentru a afla dacă trebuie să spălați caloriferul anual sau la fiecare doi ani.

Asigurați-vă că mașina dvs. este complet rece înainte de a începe.
Verificați manualul proprietarului pentru a găsi dopul de evacuare al radiatorului. Puneți recipientul de lichid de răcire în loc, deșurubați dopul de evacuare și lăsați lichidul de răcire vechi să se scurgă complet.
Înlocuiți dopul de golire și scoateți capacul radiatorului.
Folosiți pâlnia pentru a adăuga soluția de curățare a radiatorului și apoi umpleți restul caloriferului cu apă.
Înlocuiți capacul radiatorului.
Porniți mașina și lăsați-o să funcționeze până când ajunge la temperatura normală de funcționare.
Porniți încălzitorul în cea mai tare poziție și lăsați mașina să funcționeze timp de 10 minute.
Opriți mașina și așteptați ca motorul să se răcească complet.
Scurgeți conținutul radiatorului.
Reumpleți radiatorul cu lichid de răcire proaspăt.
Asigurați-vă că aruncați lichidul de răcire vechi în siguranță, aducându-l într-un magazin de piese auto, benzinărie sau mecanic. Lichidul de răcire vechi este fatal, dar gustul său dulce poate fi ispititor pentru animalele de companie.

Lucrul cu lichidul de răcire este un pas către proiecte auto mai avansate de bricolaj. Temperatura poate fi o problemă periculoasă atunci când lucrați la mașina dvs., așa că asigurați-vă că acordați motorului dvs. mult timp să se răcească înainte de a porni și înainte de a scăpa radiatorul. Nu te grăbi de treaba asta și mereu greșește din partea prudenței.

7. Seturi de frână

Instrumente de care ai nevoie: Cheie Lug, clemă C, cheie cu capăt deschis sau reglabil, ciocan
Timpul de finalizare: 30 minute până la o oră
Cost estimat: 40 USD și mai mult (în funcție de mașina dvs.)

Va trebui să înlocuiți majoritatea plăcuțelor de frână în jurul a 20.000 de mile, dar ca întotdeauna, verificați manualul proprietarului pentru detalii despre modelul dvs. Dacă efectuați în mod constant multe "opriri și mers" la volan, va trebui să le înlocuiți mai frecvent. Seturile de frână sunt eligibile pentru DIY, dar siguranța este prioritatea ta. Fiți atenți, pregătiți totul înainte de a începe și dacă nu vă simțiți deloc plătiți, plătiți un profesionist care să o facă pentru dumneavoastră.

Conectați-vă mașina și așezați-o în siguranță pe suporturile de priză.
Rupeți bagajele pe pneuri înainte de a face altceva.
Scoateți roata.
Scoateți etrierul de frână, astfel încât plăcuțele de frână să alunece prin partea superioară. Etrierul de frână trebuie să fie în poziția de la ora 12, chiar deasupra șuruburilor. Pe partea din spate a etrierului veți găsi un șurub pe ambele părți. Scoateți șuruburile și puneți-le deoparte. Țineți etrierul de sus și trageți în sus. Dă-i câteva robinete dacă trebuie, asigurându-te că nu deranjează linia de frână (un furtun negru). Nu lăsați etrierul să atârne de linia de frână; găsiți undeva să-l setați în siguranță. Cu etrierul în afara drumului, plăcuțele de frână vechi ar trebui să alunece chiar afară.
Înlocuiți tampoanele vechi cu plăcuțele noi, asigurându-le cu aceleași cleme de fixare care au ținut plăcuțele vechi la locul lor. Dacă aveți o mașină mai veche, poate fi necesar să vă folosiți puțin ciocanul aici. Procedați ușor!
Compresează pistonul de frână. Scoateți clema C și puneți capătul cu șurubul de pe piston cu celălalt capăt pe partea din spate a ansamblului etrier..
Strângeți clema până când pistonul s-a mișcat suficient de departe până unde puteți așeza ansamblul etrierului pe noile plăcuțe.
Reinstalați etrierul de frână (procesul opus celui făcut în momentul în care l-ați îndepărtat) și apoi pur și simplu puneți roata la loc.

Cu acest proiect, faci un pas către ceea ce consider „DIY 2.0”. Dacă tot stăpânești cum să-ți schimbi uleiul, s-ar putea să vrei să-ți creezi puțin nivelul de încredere înainte de a prelua acest proiect.

8. Înlocuirea filtrului de combustibil

Instrumente de care ai nevoie: Filtru de combustibil nou, șaibe noi pentru conducta de combustibil, chei cu capăt deschis, zdrențe, protecție pentru ochi
Timpul de finalizare: 30 minute
Cost estimat: 20 USD

Pentru 20 de dolari, un filtru de combustibil nou vă poate proteja motorul de daune foarte costisitoare, așa că urmați regula de sus și înlocuiți-l anual. Dar rețineți că, precum schimbarea plăcuțelor de frână, acesta este un proiect avansat de bricolaj. Asigurați-vă că nu vă treceți peste cap înainte de a începe acesta. Am făcut-o o dată și am făcut-o corect, dar cu siguranță am acordat atenție fiecărui detaliu în timpul procesului. Afacerea cu filtrele de combustibil și combustibil poate fi o muncă periculoasă dacă nu sunteți pregătit. Dacă nu ești mecanic de bricolaj, lasă un profesionist să facă această treabă anuală pentru tine.

Cel mai important, începeți prin ameliorarea presiunii sistemului de combustibil. Dacă nu, rezultatele pot fi explozive. Localizați siguranța pompei de combustibil pe cutia de siguranțe. Dacă nu aveți o siguranță a pompei de combustibil, găsiți releul care funcționează pompa de combustibil. Porniți mașina și, cu motorul pornit, trageți siguranța sau releul afară. Când motorul va muri, vei ști că l-ai tras pe cel potrivit.
Deconectați conductele de combustibil de la filtrul de combustibil. Găsiți două chei deschise care au dimensiunea corectă pentru accesoriile filtrului de combustibil (de obicei, veți avea nevoie de două dimensiuni diferite).
Când cheile sunt în poziție, puneți o cârpă peste fiting pentru a vă proteja în cazul în care există încă o presiune în linii.
Țineți cheia care se potrivește cu filtrul propriu-zis și rotiți cealaltă cheie în sensul acelor de ceasornic până când iese acel șurub.
Glisați conducta de combustibil de pe șurub și puneți șurubul deoparte.
Repetați procesul pentru cealaltă parte a filtrului de combustibil.
Scoateți filtrul vechi de combustibil. Majoritatea filtrelor sunt ținute pe loc de o clemă pe care o puteți elibera folosind o șurubelniță cu cap plat. Aveți grijă aici, deoarece filtrul de combustibil vechi ar putea avea încă ceva gaz în el!
Schimbați șaibele filtrului de combustibil, care sunt amplasate pe șuruburile care conectează conductele de combustibil la filtrul de combustibil. Asigurați-vă că le potriviți corect pe cele noi.
Instalați noul filtru de combustibil, care este opus procesului pe care l-ați efectuat pentru a elimina vechiul filtru.
Întoarceți siguranța sau releul pompei de combustibil înainte de a încerca să porniți mașina.

Acest proiect este o altă sarcină „DIY 2.0”. Gestionarea sistemului de combustibil este o afacere serioasă, așa că dacă nu sunteți necunoscut cu oricare dintre acești termeni și nu știți de unde să începeți, accesați mecanicul pentru acest serviciu regulat..

Cuvânt final

O schimbare de ulei poate costa 40 de dolari, iar modificarea profesională a bujiei va duce la 60 de dolari. Lista continuă și continuă. Puteți reduce cu ușurință aceste opt cheltuieli auto, luând reparațiile singure - economisind probabil mii de dolari pe viața vehiculului dumneavoastră.

Dar amintiți-vă, unul dintre cei mai mari pași către orice proiect de bricolaj este să știți când nu să faci singur. Dacă aveți nevoie de un partener, căutați un vecin care, de asemenea, dorește să economisească bani și să învețe mai multe despre mașini sau să profitați de ocazia de a învăța copiilor dvs. unele elemente de bază auto. Doar asigurați-vă că vă cunoașteți nivelul de experiență și nu încercați un proiect de bricolaj prea mare pentru a face față. Nu riscați rănirea și nu scoateți piese pe care nu le puteți pune la loc.

În caz contrar, puteți învăța o nouă abilitate, învăța pe alții și salvați-vă câțiva bani în același timp.

Aveți alte reparații auto pe care le efectuați pe cont propriu? Spuneți-ne sfaturile și sarcinile preferate în comentariile de mai jos.