Conducerea aplicațiilor de partajare a călătoriei precum Uber & Lyft - Cum funcționează, beneficiile și dezavantajele

Când lucrați pentru o companie de partajare a călătoriei, vă conectați cu pasagerii prin intermediul aplicației sale, îi ridicați în vehiculul personal, îi conduceți până la destinație și acceptați tarifele electronic la concluzia fiecărei călătorii. Lucrezi ca antreprenor independent, primești în fiecare săptămână plata prin depunere directă și nu ai un superior direct - deși trebuie să păstrezi o notă favorabilă de la pasageri dacă vrei să îți păstrezi privilegiile de conducere. Există o mulțime de avantaje la acest concert, de la posibilitatea de a-ți seta propriile ore, până la întâlnirea cu oameni interesanți pe parcursul zilei tale.

Pentru unii oameni, lucrul ca antreprenor independent pentru un serviciu de partajare a călătoriei poate fi de preferat să conducă un taxi. Cu toate acestea, ca în orice loc de muncă, există dezavantaje de luat în considerare. Înainte de a vă înscrie cu Uber, Lyft sau o altă aplicație, aflați mai multe despre cum este să conduceți una și să determinați dacă sunteți potrivit pentru rol.

Conducerea pentru o aplicație Ride -Sharing - Cum funcționează

Devenind șofer: calificări

Companiile Uber, Lyft și alte companii din rețeaua de transport sunt în creștere rapidă, așa că vi se garantează să câștigați un loc ca șofer, atât timp cât îndepliniți calificările de bază ale acestui rol. Nu se poate spune același lucru pentru companiile de taxi, care pot angaja doar la anumite ore și tind să aibă mai multe birocrații în timpul procesului de angajare.

Deși calificările exacte ale șoferului variază ușor între companiile de partajare, trebuie să dețineți următoarele:

Un vehicul adecvat. Trebuie să dețineți, să închiriați sau să aveți permisiunea de a utiliza (de la un prieten sau membru al familiei, care trebuie să aibă și un cont TNC) vehiculul cu care intenționați să conduceți. Deși standardele exacte ale vehiculelor variază în funcție de companie și pot fi modificate, în general, acesta trebuie să nu fie mai vechi decât anul model 2000 și să fie într-o stare de funcționare bună. Companiile verifică acest lucru cu fotografii sau prin inspecție personală.
Asigurări personale. Compania dvs. de rețea de transport poartă polițe de asigurare comercială (acoperirea răspunderii, automobilistilor neasigurați și daunele cauzate de coliziune) care se aplică atunci când sunteți în căutarea sau furnizarea de călătorii. Cu toate acestea, trebuie să aveți, de asemenea, o acoperire de asigurare personală care îndeplinește limitele minime de acoperire ale statului dumneavoastră.
Curățați registrul de conducere. Deși standardele de conducere variază în funcție de companie, încălcările majore, cum ar fi conducere imprudentă sau conducere în timp ce este în stare de ebrietate, te vor descalifica de la examinare. Pentru infracțiuni mai mici, precum viteza sau eșecul de semnalizare, de obicei nu puteți avea mai mult de doi într-o perioadă de trei ani. Cu toate acestea - și aceasta este o mare distincție cu conducerea unui taxi - da nu nevoie de permis de conducere comercial pentru a lucra pentru un TNC. O licență obișnuită, neautorizată, este în regulă.
Curat antecedente penale. Nu poți avea nicio condamnare penală în dosarul tău. Infracțiunile de proprietate delictuală (cum ar fi vandalism), infracțiuni de droguri, furt sau orice infracțiuni sexuale pot de asemenea să vă descalifice.
Experiența anterioară. Acest lucru nu este necesar pentru a deveni șofer. Cu toate acestea, pe piețele mai competitive, cum ar fi Los Angeles și New York, Uber și Lyft ambele poșcașii de taxi în mod activ și chiar și alți șoferi care împart călătorii. Deci, dacă sunteți un șofer actual de taxi, este posibil să puteți negocia un bonus de semnare schimbând loialitatea.

Înscrierea

Dacă îndepliniți calificările de bază, înscrierea este simplă:

Alegeți aplicația dvs.. În primul rând, verificați dacă furnizorul ales de dvs. operează în zona dvs. Începând cu vara 2014, Uber se află în peste 100 de orașe și zone metropolitane din S.U.A. Lyft este puțin mai puțin, așa că Uber poate ajunge să fie alegerea ta implicită. Cu toate acestea, nu există nicio lege sau politică a companiei împotriva conducerii pentru mai multe aplicații. După ce alegeți o aplicație, descărcați-o și creați un nume de utilizator și o parolă.
Completați informațiile dvs. de bază. Formularul de admisie inițial al aplicației solicită informațiile dvs. de contact, experiența dvs. anterioară de conducere profesională și, eventual, tipul (de exemplu, Uber are mai multe niveluri de servicii de partajare a călătoriei, de la UberX, precum taxiul, până la Uber Lux) sau ore de conducere pe care vrei să le faci.
Trimiteți-vă la o verificare a înregistrărilor. Companiile de partajare a călătoriei efectuează verificări de fond prin intermediul unor companii terțe - de exemplu, Uber folosește o firmă numită Hirease. Pentru a trimite, trebuie să furnizați numărul permisului de conducere, numărul de securitate socială, pseudonimele și adresele anterioare. Compania folosește numărul permisului de șofer pentru a finaliza verificarea înregistrărilor de conducere.
Verificați și aprobați vehiculul dvs.. Compania trebuie să verifice dacă mașina dvs. respectă standardele sale minime și este în stare bună de funcționare. Unele companii, cum ar fi Uber, vă solicită să încărcați documentele de înregistrare și asigurare a vehiculului, împreună cu fotografiile din exteriorul acestuia. Alții, cum ar fi Lyft, pot trimite de fapt un angajat local pentru a inspecta vehiculul în persoană.
Ia un curs de formare virtuală. Dacă treceți verificarea de fond și a înregistrărilor de conducere, veți primi acces la secțiunea numai pentru șoferi din aplicația dvs. Apoi, trebuie să finalizați un curs de instruire virtual simplu, care explică funcționarea aplicației, protocoalele companiei și politicile angajaților / șoferului.
Furnizați informații despre contul bancar. TNC-urile plătesc prin depozit direct, de obicei în fiecare săptămână. Așadar, trebuie să furnizați informații despre contul bancar înainte de a putea începe oficial conducerea.

După ce instruirea ta este completă și ai furnizat informații despre contul bancar, ești gata să începi să accepți călătoriile. Deși calendarul dvs. poate varia, rapoartele de la șoferii Uber și Lyft indică faptul că procesul de aprobare a șoferului durează oriunde de la una la trei săptămâni, în funcție de cât durează verificarea de fond..

Conducere, plată și evaluări

După ce ai aprobat să conduci pentru o companie de partajare a călătoriei, poți începe imediat să accepți călătoriile. Nu vi se oferă un program stabilit, număr de ore, locații de conducere necesare sau preluări programate. Pur și simplu conduci când și unde vrei.

Deși secvența exactă variază în funcție de companie, de obicei, începeți o sesiune de conducere conectându-vă la secțiunea numai pentru șoferi a aplicației de pe telefonul dvs. și transformând starea dvs. în „Disponibil”. Când un călăreț solicită un pick-up, primiți o notificare dacă sunteți cel mai apropiat șofer de el sau ea. În cazuri limitate, este posibil să fiți capabil să refuzați sau să evitați o plimbare (de obicei numai dacă călărețul are o notă scăzută de la șoferii trecuți, deși SideCar mai puțin popular oferă șoferilor mai multă libertate de a refuza călăriile de la călătorii bine examinați). Vi se arată locația, numele, numărul de telefon, poza și destinația călărețului. În cele mai multe cazuri, când ajungeți, îl veți vedea pe el sau care vă așteaptă pe bordură, dar dacă locația de ridicare este aglomerată, este posibil să fie nevoie să apelați călărețul.

Când faceți contact, trebuie să cereți întotdeauna numele călărețului pentru a vă asigura că nu dați unei persoane la întâmplare o plimbare gratuită. Pentru a porni contorul tarifului, trebuie să apăsați pe butonul „Începeți plimbarea” (sau butonul numit în mod similar, în funcție de aplicație) pe ecranul telefonului dvs..

După ce ajungeți la destinația călărețului, apăsați butonul „Ride End” (sau denumit în mod similar). În acest moment, cardul de credit stocat al călărețului este încasat automat pentru tarif. TNC-urile iau de obicei 20% din tariful de bază și îți oferă restul de 80%. Cu toate acestea, călăreții pot oferi o gratuitate suplimentară prin aplicația lor (în funcție de serviciu, este posibil să fie nevoit să facă acest lucru înainte de încheierea călătoriei). Toți banii intră într-un cont escrow controlat de companie, apoi se transferă în contul dvs. bancar prin depozit direct săptămânal. În schimb, șoferii de taxi acceptă de obicei plăți în numerar sau trebuie să introducă manual numerele de carduri într-un dispozitiv mobil de procesare a plăților.

După ce călătoria se termină, atât tu, cât și pasagerii vă ratați unul pe altul. Pentru a garanta calitatea, companiile de partajare necesită șoferilor să mențină ratinguri ridicate, deși ratingul exact variază în funcție de companie - de exemplu, cerința Lyft este de 4,5 din 5 stele. Și dacă evaluați un pasager slab, de obicei 3 din 5 sau mai mici, nu veți mai fi conectat cu el sau ea, chiar dacă sunteți cel mai apropiat șofer.

Ce vă puteți aștepta să câștigați

Ca antreprenor independent, nu câștigi salariu pe oră sau salariu pentru eforturile depuse. Compensarea dvs. depinde de următoarele:

Când conduci. Conducerea în perioadele de vârf vă poate spori câștigul. Companiile de partajare a călătoriilor pot crește tarifele - concept cunoscut sub numele de „prețul cererii” - în orele de vârf, în serile aglomerate de weekend și în orice altă cerere de timp la fel de mare (cum ar fi atunci când există o convenție sau un eveniment sportiv important în oraș). În funcție de politicile lor, acestea pot transmite șoferilor unele sau mai multe tarife mai mari. (Tarifele maxime sunt de obicei sub forma unor taxe mai mari pe kilometru și pe minut, deși unele servicii pot atașa și o taxă suplimentară la tariful de bază.) De asemenea, este posibil să primiți mai multe tarife în timpul programului de lucru în timpul săptămânii sau în serile de weekend. . Și volumul călărețului poate fi mai mare decât de obicei în perioadele extinse de vreme inclinată, cum ar fi furtuni de zăpadă, furtuni tropicale, căldură excesivă sau frig amar.
Unde conduci. Piața pe care o conduci vă poate afecta câștigurile. Uber și Lyft, în special, încearcă adesea să-i reducă pe ceilalți (și companiile de taxi) din orașele în care își desfășoară activitatea amândoi. De exemplu, o decizie mult mediatizată de Uber la jumătatea anului 2014 a văzut că compania își reduce tarifele din New York cu aproape 50% pentru a reduce costurile galbene dominante ale orașului. Evident, astfel de mutări pot reduce câștigurile pentru șoferi. De asemenea, diferite cartiere pot produce rezultate diferite - dacă conduci într-un cartier de afaceri sau un cartier plin de baruri, probabil că te vei descurca mai bine decât ai face într-o suburbie liniștită.
Experienta ta. În timp, puteți alege strategii care vă pot spori puterea de câștig. De exemplu, în loc să parcheze pe o stradă laterală și să aștepte o solicitare, o cunoștință a mea de conducere Uber își petrece timpul inactiv înconjurând blocul din apropierea clusterelor hotelului din centru, unde oamenii de afaceri solicită în mod regulat plimbări la aeroport. . Deoarece este întotdeauna aproape, primește un flux constant de plimbări. Și odată ce a ajuns la aeroport, de obicei nu trece mult până când cineva solicită o plimbare în oraș.

Factorii care afectează plata dvs. pentru acasă

Dacă vă gândiți să conduceți o aplicație de partajare, probabil că dețineți deja un vehicul, deci trebuie să faceți deja o parte din aceste cheltuieli. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste costuri este probabil să crească, fie datorită faptului că sunteți angajat independent (impozite), fie că conduceți mai mult.

Impozite. Șoferii TNC sunt contractori independenți, astfel încât angajatorii lor nu rețin impozitele de stat, federale sau municipale din compensații. În plus, trebuie să plătiți impozitul pe activ independent pe lângă impozitul dvs. obișnuit pe venit. Aceasta reprezintă 12,4% din câștigurile dvs. pentru securitatea socială și 2,9% pentru Medicare, pentru un total de 15,3%. Și dacă venitul dvs. din conducere reprezintă o parte semnificativă din venitul total, poate fi necesar să efectuați plăți fiscale estimate în fiecare trimestru. De asemenea, din moment ce deduceți cheltuielile cu kilometrajul din câștigurile totale, ar trebui să țineți cu atenție kilometrajul dvs. ca șofer. Kilometrajul Uber și Lyft pentru fiecare plată plătită; cu toate acestea, dacă doriți să urmăriți kilometrajul total pentru întreaga perioadă în care sunteți conectat în aplicație, puteți utiliza aplicații de kilometraj gratuite de la Apple și de la alți furnizori. Cost: variază
Asigurare. Companiile de rețea de transport solicită șoferilor lor să acționeze polițe de asigurare auto adecvate, pe care majoritatea companiilor o definesc drept orice poliță care îndeplinește cerințele minime de acoperire a statului dumneavoastră. Cu toate acestea, este important să rețineți că nu trebuie să plătiți pentru acoperirea suplimentară pe care o oferă TNC-ului dvs. atunci când sunteți conectat la aplicație și acceptați călătorii. Însă, dacă conduci mult ca furnizor de acțiuni de plată și kilometrajul general crește ca urmare, compania de asigurări îți poate ridica primele atunci când polița ta se reînnoiește. Cost: de la 25 USD la mai mult de 200 USD pe lună, în funcție de demografia dvs., acoperirile, evidența de conducere și vehicul
Întreținere și reparații. Chiar și mașinile mai noi necesită o întreținere de bază, cum ar fi schimbările de ulei și rotirile anvelopelor. Cu un vehicul mai vechi, cu kilometri mai mari, reparațiile mai scumpe - cum ar fi centurile noi, componentele de aprindere, elementele de direcție și echipamentele de suspendare - pot mânca în mod semnificativ în câștigurile dvs.. Cost: 50 $ până la peste 1.000 USD pe an, dependându-vă asupra obiceiurilor de conducere și a vehiculului
Combustibil. Conducerea necesită gaz, iar gazul costă bani. Costurile dvs. de combustibil vor depinde de eficiența vehiculului dvs. și de costul gazelor din zona dvs.. Cost: 0,08 USD până la 0,26 USD pe mile, în funcție de mașina dvs.
sfaturi. La fel ca în cazul oricărui loc de muncă tip, există un element de șansă de a fi șofer de partajare. Într-o zi, fiecare tarif vă poate recomanda mai mult decât suma implicită. A doua zi ar putea avea doar câteva mii de tarife și niciun sfat.

Pe piața mea (Minneapolis-St. Paul), tarifele Uber și Lyft sunt aproximativ similare: Uber percepe un tarif de bază de 0,60 USD, 1,65 USD pe milă și 0,23 USD pe minut. Lyft percepe un tarif de bază de 0,68 USD, 1,71 USD pe milă și 0,22 USD pe minut. Pentru comparație, structura tarifelor din New York include un tarif de bază de 3 dolari, 2,15 USD pe milă și 0,40 USD pe minut.

Cu toate acestea, câștigurile șoferilor pot varia în continuare semnificativ. De exemplu, șoferul Uber menționat anterior, care efectuează curse regulate între vecinătatea centrului și aeroport, pretinde să facă în medie aproximativ 15 USD pe oră - sau aproximativ 300 USD pe săptămână pentru 20 de ore de muncă, înainte de cheltuieli. Anterior, a lucrat ca șofer de taxi, câștigând și aproximativ 15 dolari pe oră înainte de cheltuieli. Dar, deoarece rutele ei sunt mai eficiente acum, fără preluări programate și mai puține perioade de ralanti, ea conduce mai puțin și este mai puțin strânsă în general pentru numerar.

În schimb, contactul meu local de la Lyft spune că face în medie 20 de dolari pe oră și 30 USD pe oră în nopțile de weekend înainte de cheltuieli. În funcție de momentul în care lucrează, poate câștiga între 200 și 300 de dolari pe săptămână pentru 10 ore de muncă - practic mai mult decât șoferii de taxi din această zonă. În calitate de student, își petrece cea mai mare parte a timpului lângă o universitate importantă de cercetare, luând colegi studenți la o mulțime de călătorii scurte între clădiri academice, locuri de muncă și baruri. Și merită remarcat faptul că șoferii pot câștiga și mai mult în orașele mai mari - șoferii din New York pot câștiga de la 30 la 40 de dolari pe oră, în funcție de ce cartiere se duc și de când conduc.

Beneficiile de a fi un șofer de partajare a călătoriei

1. Mai puține bariere la intrare decât conducerea unui taxi

În comparație cu conducerea pentru o companie de taxi, nu trebuie să sari prin foarte multe cercuri pentru a conduce un TNC. Nu aveți nevoie de permis de conducere comercial, pe care trebuie să îl efectuați un test îndelungat și să plătiți o taxă pentru a obține. Procesul de verificare a fundalului este și mai puțin extins: întrucât TNC-urile trebuie doar să completați un formular online și să furnizați numărul dvs. de securitate socială, multe comisioane municipale de taxi impun ca toți șoferii noi să fie amprentați la o secție de poliție. Și, în general, există un număr fix de taxiuri permise pe drum în orice oraș. Așadar, în momentul în care există suficiente șoferi pentru a umple acele vehicule în zona dvs., este posibil ca companiile dvs. locale de taxi să nu angajeze.

2. Ore flexibile și locații pe care le puteți alege

Companiile de partajare a călătoriei nu furnizează programe stabilite sau cerințe minime de lucru pentru ore pentru șoferii lor. Puteți conduce atât de mult sau cât de puțin doriți și oricând. La fel ca prietenul meu Uber cu ruta aeroport-centru sau tipul Lyft care iubește studenții, puteți alege și vecinul preferat și să rămâneți acolo cât doriți. Taximetriștii pot avea mai puțin control asupra programului, care includ, de obicei, schimburi setate și poate fi necesar să ridice tarife pe întreaga lor zonă de servicii..

3. Nu este nevoie să te ocupi de numerar

Tranzacția fără numerar este o caracteristică definitorie a aplicațiilor de partajare în plin. Acest lucru este convenabil pentru pasageri și șoferi. Pentru șoferi, de asemenea, îmbunătățește siguranța: dacă conduci într-o parte a orașului schițat, este mai puțin probabil să fii reținut dacă nu transporti bani. (Și chiar dacă ești, consecințele mele nu vor fi la fel de severe.)

4. Fără sudură Dispecerat

Când conduceți un TNC, aplicația oferă toate informațiile de care aveți nevoie pentru a face transferuri: vedeți locația, destinația și informațiile de contact pentru tarif. Nu trebuie să comunicați cu un dispecer sau un supraveghetor prin radio, ceea ce poate dura timp și duce la comunicări greșite. Și din moment ce nu există preluări programate, puteți ridica tarifele cât de repede doriți. Niciodată nu trebuie să vă alocați timp pentru a vă deplasa către o locație de preluare programată.

5. Experiența poate fi mai casual și socială

Conducerea către Lyft, Uber sau un alt TNC este o modalitate bună de a câștiga bani, dar este, de asemenea, mai mult decât o experiență tranzacțională. În timp ce fiecare companie are o cultură diferită, toate încurajează un anumit nivel de conexiune personală între călăreți și șoferi. De exemplu, Lyft încurajează călăreții să stea în față și să-i salveze pe șoferi cu o lovitură de pumn. În schimb, mulți călători de taxiuri nu au o așteptare de interacțiune socială cu șoferii. Unii se pot îndepărta de ea cu totul. Dacă întâlnirea cu oameni noi este o prioritate pentru tine, lucrul pentru un TNC ar putea fi mai potrivit.

Dezavantajele de a fi un șofer de partajare a călătoriei

1. Cele mai lucrative ore pot fi cele mai convenabile

Deși fiecare piață este diferită, aveți cea mai bună șansă de a vă spori puterea de câștig ca șofer în trei situații:

În și în jurul cartierelor de divertisment în serile de weekend și nopțile târzii
În și în jurul cartierelor de afaceri în timpul orelor de graba din timpul săptămânii
Ori de câte ori prețurile la cerere - tarife temporar mai mari, concepute pentru a încuraja mai mulți șoferi să pornească pe drum - este în vigoare

Totuși, este posibil ca aceste situații să nu fie întotdeauna convenabile sau plăcute. De exemplu, schimbul de ore în grabă poate implica trezirea timpurie și conducerea în trafic greu. Timpurile de seară de weekend pot solicita să sacrifici timpul personal și să stai până târziu, ceea ce poate fi o problemă dacă ai și un job de o zi.

Este posibil să fiți nevoit să aveți de-a face cu pasageri intoxicați noaptea, ceea ce poate fi neplăcut. Și în perioadele de stabilire a prețurilor la cerere, ați putea concura cu mulți alți șoferi, ceea ce duce la mai puține călătorii (în ciuda câștigurilor mai mari pe călătorie).

2. Trebuie să vă folosiți vehiculul personal

Când conduci pentru o companie de taximetrie, este posibil să nu fie necesar să folosești vehiculul personal. Cu toate acestea, cu aplicații de partajare a călătoriei, tu do trebuie să plătiți pentru întreținerea și repararea propriei mașini. Acest lucru vă poate crește costurile generale. Și dacă mașina dvs. suferă daune care nu sunt acoperite de răspunderea, coliziunea sau polițele automobilistului dvs. TNC, puteți fi răspunzător financiar până la suma deductibilă a politicii dvs. personale.

3. Probleme juridice potențiale în unele domenii

Unele orașe și județe încurajează companii ca Uber și Lyft să opereze în limitele lor. Cu toate acestea, altele sunt mai ostile, restricționând numărul de drivere TNC care pot funcționa la un moment dat. Câteva interzicerea TNC-urilor în totalitate, susținând că trebuie să fie supuse acelorași reglementări ca și taxiurile.

Unele TNC pot ignora regulile locale, continuând să funcționeze acolo unde sunt interzise sau angajând șoferi suplimentari, încălcând numeroase restricții (Uber este notoriu pentru acest lucru). Este responsabilitatea dvs. să fiți la curent cu regulile din zona dvs. și să înțelegeți că puteți fi arestat pentru că nu le urmați.

4. Mai puține protecții ale angajaților și putere de negociere

Șoferii de partajare a călătoriei sunt contractori independenți, nu angajați W-2. În calitate de contractant independent, sunteți responsabil pentru a rezerva destui bani de la fiecare verificare de plată pentru a acoperi factura fiscală, care poate include plăți fiscale estimate trimestrial. De asemenea, chiar dacă lucrați mai mult de 40 de ore pe săptămână, nu aveți dreptul să primiți ore suplimentare.

Niciun TNC nu oferă planuri de sănătate, conturi de pensionare sau alte prestații. În mod separat, nu există un sindicat sau un grup de advocacy la care se pot alătura șoferii TNC, astfel încât nu vă puteți aștepta să aveți nici o putere de negociere sau efect de levier cu angajatorul dvs..

5. Puteți concura împotriva multor alți șoferi

Partea basculantă a barierelor mici de intrare este concurența. Deoarece este relativ ușor să devii șofer TNC, o mulțime de oameni o fac. Și deși mai mulți călăreți se înscriu la aceste servicii în fiecare zi, mai mulți șoferi fac și ei. Spre deosebire de serviciile de taxi, care deseori distribuie tarifele în mod echitabil între șoferi, aplicațiile de călătorie pur și simplu acordă tarife celor mai apropiați șoferi disponibili - un sistem mai eficient pentru călători (și aplicația în sine), dar mai competitiv pentru șoferi..

Ești un bun candidat?

Chiar dacă vă place să câștigați bani în plus, este posibil să nu fiți un candidat bun pentru a fi șofer de partajare. În plus față de îndeplinirea calificărilor de bază pentru conducerea șoferului, șoferii TNC de succes tind să aibă aceste atribute:

Le place să conducă
Sunt dispuși să lucreze ore neregulate
Sunt independenți și motivați de sine
Au un cont bancar (pentru depozite directe)
Au o mașină relativ nouă, în stare de funcționare bună
Sunt prietenoși și le place să interacționeze cu ceilalți
Se pot pune cu persoane nepoliticoase, beat sau altfel neplăcute

Te sună ca tine? Dacă da, poate te vedem cândva pe drum.

Cuvânt final

Pentru persoanele întreprinzătoare care dețin propriile mașini și se bucură de conducere, aplicațiile de partajare a călătoriei oferă o oportunitate semnificativă. Puteți utiliza platforme precum Uber și Lyft pentru a începe propria afacere și pentru a începe să obțineți venituri suplimentare în timpul liber. Dacă aveți înclinația și disciplina de a conduce 40 de ore pe săptămână sau mai mult, este posibil să puteți câștiga o viață confortabilă din munca dvs. ca șofer singur.

Cu toate acestea, ca orice loc de muncă, conducerea pentru o aplicație de partajare a călătoriei are provocări și dezavantaje care nu ar trebui subestimate. Dacă descoperiți că traversarea străzilor ca antreprenor independent nu este ceașca dvs. de ceai, există o mulțime de locuri de muncă independente online care nu vă țin la volan ore întregi.

Ați condus vreodată pentru o aplicație de partajare a călătoriei? Cum a fost experiența ta??