Mașină nouă vs. ocazie - 6 avantaje ale achiziționării unei mașini ușor folosite la prețuri ieftine

Sigur, puteți găsi mașini de mare preț și cumpărături de chilipir pe vehicule noi, dar nu doar prețul autocolantului face ca o mașină nouă să devină o deșeu. Taxele asociate, costurile ulterioare și pierderile în valoare (adică amortizarea) se adaugă la mii de dolari în primii ani de proprietate a mașinii noi. Aceasta este o veste mai ales proastă dacă ajungeți cu capul în jos la împrumutul auto.

Pe de altă parte, o mașină „ușor folosită” - una care are doar aproximativ doi ani și are mai puțin de 30.000 de mile pe ea - te poate ajuta să păstrezi numerar în buzunar, fără să sacrifici calitatea. Mai jos sunt 6 avantaje ale achiziționării unei mașini second-hand (în condiții asemănătoare) cu una nouă.

1. Mașini de ocazie: Etichetă de preț mai mică, mai mică depreciere

Țineți minte vechea zicală că o mașină nouă pierde mii de dolari ca valoare în momentul în care o alungați din lot? Este încă adevărat și de aceea mașinile uzate sunt chilipiruri mai bune. De asemenea, este și motivul pentru care puteți cumpăra un Porsche 2007 pentru prețul unui Honda 2011. Cineva a cumpărat Porsche pentru 50.000 de dolari și acum poate fi al tău pentru 25.000 de dolari.

Gândiți-vă la prețul mediu de cumpărare nou. Cifrele de la CNW Marketing Research arată că prețul mediu al unei mașini noi în 2008 a fost de 25.536 USD înainte de taxe și taxe. Mașina respectivă ar putea acum să valoreze aproximativ 13.000 de dolari. Mai degrabă ar fi cumpărătorul inițial, care a pierdut 12.000 sau 13.000 USD, sau al doilea cumpărător care economisește atât de mult?

Dacă cumpărați o mașină care are un an sau doi ani, tot se va deprecia, dar veți pierde mai puțini bani mai repede. Și veți evita acea mare lovitură inițială pe care a luat-o proprietarul anterior.

2. Impozitul pe vânzări pe mașinile noi

Fiecare anunț pentru o mașină nouă glosează problema fiscală. Multe legi ale statului supun mașinile noi la impozitul pe vânzări, dar nu și mașinile folosite. În Georgia, de exemplu, dacă cumpărați o mașină uzată de la un vânzător privat, nu veți datora deloc impozit pe vânzări. Comparativ, impozitul pe vânzări pe care dealerii trebuie să-l adauge la prețul unei mașini noi poate fi de mii de dolari. Nu subestimați economiile și căutați legile statului dvs. pe această temă înainte de a lua o decizie.

3. Taxele de înregistrare în scădere

În majoritatea statelor, taxa ta de înmatriculare anuală se bazează pe valoarea mașinii tale și pe anul modelului acesteia. În Colorado, de exemplu, taxele de înmatriculare scad dramatic în primii ani după fabricarea unei mașini. Rata este cea mai ridicată în primii trei ani, iar nivelul este după cinci ani. Dacă statul dvs. are reguli similare, puteți economisi aproximativ o mie de dolari, evitând noile taxe de înmatriculare a mașinii și cumpărați o mașină care are cel puțin trei ani, sau mai bine, încă cinci ani.

4. Accesorii inutile la mașinile noi, caracteristici mai ieftine la mașinile de ocazie

Cel mai vechi truc din cartea dealerului este instalarea unor opțiuni suplimentare de dealer. Vor adăuga un pinstripe, o peliculă de protecție sau imortalul „acoperire anti-rugină”, dar cumpărătorii de mașini noi care doresc aceste suplimente le pot obține cu ușurință cu un cost mult mai mic de la un instalator post-piață. Indiferent, aceste modificări nu adaugă oricum un ban la valoarea de revânzare a mașinii. Când cumpărați obișnuințe, este posibil să nu obțineți fiecare caracteristică dorită, ci dvs. cu siguranță nu va ajunge să plătească în plus pentru lucrurile pe care nu le-ai cerut.

Pe de altă parte, atunci când căutați anumite funcții pe care le aveți do doriți într-o mașină uzuală, cum ar fi un trapa solară sau un sistem de navigație, veți plăti mult mai puțin decât a făcut proprietarul inițial. În loc să fie nevoie să refuzați pachetul de navigație scump al unui dealer cu taxe și suprataxe, veți putea să vă permiteți funcțiile încorporate.

5. Dealerii și taxele lor nebunești

Ca și cum plata 500 de dolari pentru rezistența la rugină nu este suficient de rea, dealerii lovesc cumpărătorii de mașini noi cu taxe de transport, taxe de destinație și „pregătirea dealerului” Aceste taxe se simt și mai rău, deoarece, spre deosebire de pinzarea inutilă, nedorită, proprietarii au absolut nimic să se afișeze pentru aceste taxe, cu excepția unui cont bancar mai mic. Când cumpărați o mașină uzuală, va trebui să vizitați DMV pentru a plăti taxe, titlu și taxe de înregistrare, dar nu veți face față cu niciunul dintre prostiile pe care le adaugă dealerii.

În loc să renunți la taxe pentru dealeri și să cumperi noi, îți asumi un rol mai puternic atunci când ești pe piață pentru a cumpăra o mașină uzată. Aveți un caz mult mai bun pentru negocieri atunci când puteți spune unui vânzător privat că s-ar putea să vă îndepărtați doar de mașina veche. Dacă ei cumpărat nou, nu vor ști totul tu cunoașteți avantajele cumpărarii folosite. Vor fi dornici să vă țină la masa de negocieri.

6. Stare

În zilele noastre, mașinile sunt construite pentru a rezista la cel puțin 100.000 de mile, deci nu trebuie să sacrifici fiabilitatea și starea generală doar pentru a obține o afacere bună la o mașină uzată. Puteți obține o mașină uzuală (sau „deținută”) fără zgârieturi și cu o formă mecanică excelentă. De fapt, dacă știți ceva despre mașini, ar trebui să puteți găsi unul care este în stare „ca noua”.

Cu toate acestea, dacă nu sunteți confortabil sub capotă, vă puteți baza pe programele de certificare și pe garanțiile prelungite pe termen lung pe care le oferă majoritatea producătorilor de automobile. Când cumpărați o mașină uzată la un dealer al producătorului, veți ști că au inspectat vehiculul și că respectă cerințele stricte pentru certificare. Cel mai mare beneficiu pe care îl puteți găsi este garanția producătorului pentru mașinile de ocazie. Toyota, de exemplu, oferă o garanție de șapte ani de 100.000 de mile pe vehicule folosite certificate. Acest tip de liniște sufletească este crucială atunci când cumpărați o mașină uzată.

Cuvânt final

Mașinile noi miros grozav, dar cât valorează cu adevărat acel miros? Privind dincolo de prețul de vânzare și luând în considerare costul total al achiziționării de noi, puteți avea o idee mai bună despre cât de mult veți plăti pentru privilegiul de a fi primul proprietar al următoarei mașini. Este posibil să fiți nevoit să petreceți un pic de timp suplimentar pentru cercetare, dar de la prețul inițial la costurile pe termen lung, vă veți mulțumi pentru că ați cumpărat o mașină ușor folosită, care este în stare bună.

Care sunt avantajele și dezavantajele pe care le vedeți pentru a cumpăra un produs nou sau pentru a cumpăra folosit? Partajează poveștile de succes sau oferte de coșmar în comentariile de mai jos.